Cuando planificamos un crucero, a menudo nos encontramos con términos y conceptos que pueden resultarnos desconocidos. Uno de ellos es la «portilla». ¿Qué es exactamente una portilla en un crucero? En este artículo, te explicaremos en detalle qué significa este término y por qué es importante conocerlo antes de embarcar en tu próxima aventura marítima. ¡Sigue leyendo para descubrirlo!
Cuando tenía sólo 4 años, embarqué en mi primer crucero. Mi familia y yo navegamos a bordo del Big Red Boat, que era esencialmente un simulacro de crucero de Disney a las Bahamas.
Hasta el día de hoy, nuestro crucero en el Big Red Boat es uno de mis primeros recuerdos de la infancia. Recuerdo tener miedo de Piolín y de los personajes que rodeaban el barco. Recuerdo un día con mar embravecido donde las piscinas estaban cubiertas con grandes redes y no podíamos ir a nadar.
También tengo fuertes recuerdos de nuestra espaciosa cabina de crucero. Se sentía enorme y tenía literas (¡el sueño de un niño pequeño!) y una cama de madera para mi hermana pequeña.
Sin embargo, uno de mis recuerdos más vívidos fue la idea de que nuestro ojo de buey de alguna manera se hundiría en el mar, ¡donde observaríamos criaturas marinas y sirenas! Pensé que era como La Sirenita.
Por supuesto, mirando hacia atrás, la mayoría de las ventanillas de los cruceros modernos no funcionan de esa manera. Estos grandes ventanales en la cabina de un crucero no están empotrados en el mar para ofrecer una vista del mundo submarino como si fuera un submarino.
Entonces, ¿qué es exactamente una portilla en un crucero? Si no podemos ver sirenas y criaturas marinas, ¿para qué sirven las portillas de los cruceros?
Historia
Desde los inicios de la navegación, los barcos han estado equipados con ojos de buey. Los ojos de buey son esencialmente ventanas circulares grandes en el casco de un barco que permiten la entrada de luz natural. Por lo general, están hechos de vidrio y montados sobre un marco de metal de latón.
Los ojos de buey tienen forma redonda desde el siglo XV, aunque las ventanas en realidad fueron diseñadas para cañones. En ese momento, los cañones eran demasiado grandes para caber a bordo de los barcos, por lo que hubo que perforar grandes agujeros para guardarlos correctamente en el barco.
Con el tiempo, los barcos ya no necesitaban tener cañones a bordo. Una vez retirados los cañones, se podían abrir las portillas restantes, lo que permitía a los marineros tomar aire fresco cuando hacía buen tiempo.
A lo largo de la historia ha sido complicado tener suficiente luz y aire a bordo de un barco. Dado que los marineros pasaban semanas bajo cubierta en mares agitados, los ojos de buey proporcionaban la luz y el aire que tanto necesitaban a bordo del barco.
Cruceros clásicos
Cuando comenzó la industria de los cruceros, los barcos se construían principalmente con cabinas que tenían ojos de buey.
En estos cruceros más antiguos y más pequeños, los ojos de buey son una parte importante del diseño del barco. Estas cabañas a menudo se venden como cabañas con vista al mar y cuentan con uno o dos ojos de buey grandes.
Para algunos, un ojo de buey en la cabina de un crucero es la elección perfecta, ya que es muy asequible. Las cabañas con vista al mar suelen ser solo un poco más caras que una cabina interior, pero aún más baratas que una suite o balcón. Algunas cabañas con vista al mar también ofrecen más espacio para familias sin tener que pagar el alto precio de una suite.
El tamaño de los ojos de buey puede variar según el barco. La mayoría de los ojos de buey tienen generalmente entre 12 y 21 pulgadas de diámetro, lo que puede ser una agradable fuente de luz natural en la pequeña cabina de un crucero.
cruceros modernos
En los cruceros modernos, los cruceros están eliminando las ventanillas e instalando más balcones y suites a bordo de los megabuques. Cada vez es más difícil encontrar camarotes con vista al mar a bordo de barcos más nuevos, pero aún se pueden encontrar si se reservan con suficiente antelación.
El barco más grande del mundo, Wonder of the Seas, tiene varias cubiertas con camarotes con balcón. Por otro lado, sólo una o dos cubiertas a bordo están dedicadas a camarotes con vista al mar y todavía tienen ojos de buey.
Las mejoras en tecnología y diseño han permitido a los cruceros instalar balcones y puertas en los camarotes de forma segura. En los cruceros modernos hay muchos más camarotes con balcón que con vistas al mar, lo que resulta más rentable para la línea de cruceros.
Debido a los avances tecnológicos, los ojos de buey ya no son necesarios como fuente de luz o aire. De hecho, la mayoría de los cruceros continúan reemplazando los ojos de buey que funcionan con diseños de formas similares en todo el casco para mantener el encanto estético y clásico de un crucero.
Algunas cabinas interiores de barcos más nuevos en realidad tienen ojos de buey falsos con vistas virtuales al mar.
