¿Sabías que los cruceros propulsados por Gas Natural Licuado (GNL) son una de las últimas tendencias en la industria de los cruceros? En esta lista completa encontrarás los 21 cruceros que utilizan esta innovadora fuente de energía, ofreciendo una experiencia de viaje más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Descubre cuáles son y por qué el GNL se está convirtiendo en la opción preferida para muchas compañías navieras. ¡No te lo pierdas!
Los cruceros son una forma popular para que las personas exploren el mundo mientras disfrutan de la comodidad y el lujo de un hotel flotante.
Sin embargo, ante la creciente preocupación por el impacto ambiental de los cruceros, la industria de los cruceros está experimentando un cambio significativo hacia alternativas más limpias y respetuosas con el medio ambiente.
Una de esas alternativas es el uso de gas natural licuado (GNL) como combustible, que es mucho más ecológico en comparación con el petróleo pesado convencional. En los últimos años, muchas líneas de cruceros han comenzado a invertir en barcos propulsados por GNL para reducir su huella de carbono.
Este artículo proporciona una lista completa de todos los cruceros propulsados por GNL actualmente en operación y en construcción.
1. AIDAnova
- Viaje inaugural: 2 de diciembre de 2018
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
AIDAnova ha lanzado una nueva clase de barco para AIDA Cruises y es el primer barco de clase Excellence de la flota. También fue el primer crucero oceánico del mundo que funcionó íntegramente con GNL, lo que supone un verdadero récord.
Debido a su nuevo diseño, hubo una serie de retrasos que también afectaron a otros dos barcos de esta lista. Sin embargo, el diseño del casco se ha utilizado desde entonces en otros cruceros de Carnival Corporation, lo que significa que ahora es mucho más fácil para AIDA, Costa, Carnival, Princess, P&O y otros construir cruceros propulsados por GNL.
2. Costa Esmeralda
- Viaje inaugural: 21 de diciembre de 2019
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
El Costa Smeralda es otro barco de clase Excellence, esta vez navegando bajo la marca Costa Cruceros. Cuando se botó, no sólo era el primer barco propulsado por GNL de Costa, sino también el barco más grande jamás construido para la línea de cruceros, siendo el sexto más grande del mundo (aunque ahora ha caído más abajo en la clasificación).
Sigue siendo uno de los barcos más grandes del mundo que ofrece rutas de cruceros exclusivamente por el Mediterráneo, incluso en invierno.
3. Ponant Le Commandant Charcot
- Viaje inaugural: 29 de julio de 2021
- Costo: 324 millones de dólares
- Tonelaje: 30.000 GT
- Capacidad: 270 invitados
Le Commandant Charcot tiene una planta de energía híbrida que funciona con GNL y tiene baterías eléctricas que pueden alimentar el barco cuando los motores están apagados. Fue el primer barco rompehielos propulsado por GNL, es decir, un barco capaz de navegar a través de las regiones polares y resistir explosiones de hielo en el agua.
También ha desempeñado un papel decisivo a la hora de demostrar que el GNL es el futuro para los cruceros de todos los tamaños, y no sólo como una inversión para diseños de megabuques más grandes.
4. Carnaval de Mardi Gras
- Viaje inaugural: 31 de julio de 2021
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
Considerado como “el primer barco propulsado por GNL en América del Norte”, el Mardi Gras es el tercer barco de clase Excellence construido para Carnival Corporation y el primero para la marca de cruceros insignia Carnival.
Carnival también aprovechó la oportunidad para renovar el diseño del barco, introduciendo «Zonas» por primera vez, cada una de las cuales ofrece diferentes opciones de entretenimiento y características para facilitar mucho la navegación en el barco.
5. P&O Iona
- Viaje inaugural: 7 de agosto de 2021
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
Iona sigue el mismo diseño Excellence Class que otros barcos de Carnival Corp. y en ese momento era el barco más grande jamás construido para P&O Cruises y, por lo tanto, el barco más grande diseñado específicamente para el mercado de cruceros del Reino Unido.
Ha gozado de una popularidad excepcional desde su lanzamiento en 2020 y ofrece cruceros principalmente por el norte de Europa y el Mediterráneo, pero también algún itinerario ocasional por el Caribe.
6. AIDAcosma
- Viaje inaugural: 26 de febrero de 2022
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.400 invitados
AIDAcosma es un gemelo directo de AIDAnova, lo que también significa que ayudó a AIDA Cruises a convertirse en la primera línea de cruceros en tener dos barcos propulsados por GNL.
Un barco ideal para familias, está repleto de funciones divertidas para todas las edades, que incluyen paredes para escalar, piscinas para niños, un parque acuático y opciones gastronómicas también dirigidas a los niños.
7. Costa Toscana
- Viaje inaugural: 5 de marzo de 2022
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.224 invitados
El Costa Toscana es el barco hermano del Costa Smeralda y está considerado el nuevo buque insignia de la flota de Costa Cruceros.
Debido a la pandemia de COVID-19, la entrega del Costa Toscana se retrasó con respecto a su fecha de lanzamiento original, pero desde su lanzamiento ha deleitado a los huéspedes con su amplia gama de instalaciones orientadas a la familia, ayudando a crear un futuro nuevo y más ecológico para los cruceros Costa.
8. Deseo de Disney
- Viaje inaugural: 14 de julio de 2022
- Costo: 900 millones de dolares
- Tonelaje: 140.000 GT
- Capacidad: 2.500 invitados
Disney Wish fue el quinto barco lanzado por Disney Cruise Line, lo que lo convierte en un evento notable ya que los lanzamientos son muy raros.
No solo fue el primer barco de Disney que funcionó con GNL, sino que también fue el primero en ofrecer una atracción completa de Disney en el mar con la montaña rusa AquaMouse. Otras áreas populares del barco tienen como tema Star Wars, Marvel y el concepto de Disney de «Imagineering».
9. Celebración del carnaval
- Viaje inaugural: 6 de noviembre de 2022
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
Carnival Celebration es un barco hermano de Mardi Gras y fue el séptimo barco de Clase Excellence botado por Carnival Corporation.
Es muy similar al Mardi Gras en que está dividido en seis zonas diferentes y ofrece una gran cantidad de opciones gastronómicas y actividades para familias, incluido el regreso de la montaña rusa Bolt en el mar y el debut de Space Cruisers, parte del club infantil. desarrollado con el Centro Espacial Kennedy.
10. P&O Arvia
- Viaje inaugural: 6 de noviembre de 2022
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900
- Capacidad: 5.200
Arvia es el segundo barco propulsado por GNL de P&O Cruises y el actual buque insignia de la flota.
Al igual que Iona, tiene excelentes características a bordo que disfrutará toda la familia, incluidas fantásticas opciones gastronómicas y un variado club infantil. A diferencia de su hermana, ofrece más variedad en sus itinerarios, incluidos cruceros por el Caribe más frecuentes.
11. MSC Mundo Europa
- Viaje inaugural: 26 de enero de 2023
- Costo: 1.200 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.200 invitados
MSC World Europa es el primer barco de MSC Cruceros propulsado por GNL, y su diseño futurista no termina ahí. Otras características respetuosas con el medio ambiente incluyen un mejor reciclaje de agua y hélices mejoradas que reducen el ruido para la fauna marina.
Su estilo moderno también se extiende al entretenimiento, que incluye actividades con temas de realidad virtual y muchas pantallas digitales.
12. MSC Euríbia
- Viaje inaugural: 10 de junio de 2023
- Costo: mil millones de dolares
- Tonelaje: 177.000 GT
- Capacidad: 4.888 invitados
MSC Euribia es el segundo barco propulsado por GNL que entra en servicio para MSC, pero también es el primer barco del mundo en entrar en servicio como parte de una clase de barco existente pero con el nuevo tipo de combustible. Se une a la clase Meraviglia Plus, junto con los barcos gemelos MSC Grandiosa y MSC Virtuosa, que están equipados con propulsión diésel tradicional.
También integra los nuevos sistemas de tratamiento de aguas residuales de MSC y otras soluciones tecnológicas energéticamente eficientes para reducir los requisitos de combustible.
13. Silversea Silvernova
- Viaje inaugural: 14 de agosto de 2023
- Costo: 600 millones de dolares
- Tonelaje: 54.700 GT
- Capacidad: 728 invitados
Podría decirse que el Silver Nova se destaca por ser el primer crucero de ultralujo propulsado por GNL (Le Ponant a veces también se considera un crucero de ultralujo).
Además de una gama de características modernas destinadas a reducir la huella de carbono del barco, el barco también mira hacia el futuro ofreciendo más opciones de comedor y alojamiento en suites y garantizando que los espacios públicos estén decorados con muebles cuidadosamente seleccionados y diseñados para ser lo más lujosos posible. como sea posible.
14 aniversario del carnaval
- Viaje inaugural: 23 de diciembre de 2023
- Costo: 950 millones de dólares
- Tonelaje: 183.900 GT
- Capacidad: 5.400 invitados
Carnival Jubilee será el tercer barco propulsado por GNL de la flota de Carnival Cruises y ofrecerá salidas desde Galveston, Texas.
Hasta ahora se ha anunciado que el barco conservará muchas de las características más populares de sus barcos hermanos, pero se espera que se revelen algunas características nuevas más cerca de su primer viaje que lo diferenciarán.
15. Icono de los mares
- Viaje inaugural: 27 de enero de 2024
- Costo: 1.100 millones de dólares
- Tonelaje: 250.800 GT
- Capacidad: 5.610 invitados
Cuando se lanzó el Icon of the Seas para Royal Caribbean, no solo era el primer barco propulsado por GNL para la que posiblemente sea la línea de cruceros más grande del mundo; También asumió la dirección del crucero más grande jamás construido.
Tiene algunas características nuevas increíbles, como un vecindario familiar joven en Surfside, el parque acuático más grande en el mar y una gran selección de restaurantes, incluidos los favoritos de siempre y los nuevos.
16. Princesa del Sol
- Viaje inaugural: 18 de febrero de 2024
- Costo: mil millones de dolares
- Tonelaje: 175.000 GT
- Capacidad: 4.300 invitados
Sun Princess será el primer barco propulsado por GNL de Princess Cruises y también el primer barco propulsado por GNL construido para Carnival Corporation que no es un barco de Clase Excellence. En realidad, será un poco más pequeño que los barcos de la Clase Excellence, pero seguirá siendo el barco más grande de Princess Cruises.
Como tercer barco de la flota que se llamará Sun Princess, ofrecerá algunas características nuevas e impresionantes, incluidas Wake View Terrace y Sun View Terrace, ambos lugares perfectos para relajarse y disfrutar de las increíbles vistas desde el barco.
17. Rayo plateado
- Viaje inaugural: 3 de junio de 2024
- Costo: 600 millones de dolares
- Tonelaje: 54.700 GT
- Capacidad: 728 invitados
Silver Ray será el segundo barco de la Clase Nova de Silversea e incorporará algunas de las características iniciales del Silver Nova, como el diseño asimétrico y un mayor uso de vidrio en las zonas públicas para abrir más el barco y aprovechar al máximo el barco para brindar fuera de vista.
Además de funcionar con GNL, también conservará otras tecnologías modernas del Silver Nova que le ayudan a ser más respetuoso con el medio ambiente que los barcos anteriores de la flota de Silversea.
18. Utopía de los mares
- Viaje inaugural: 3 de junio de 2024
- Costo: 1.300 millones de dólares
- Tonelaje: 231.000 GT
- Capacidad: 5.714 invitados
Utopia of the Seas será el último barco de clase Oasis en entrar en servicio para Royal Caribbean y el primer barco propulsado por GNL.
Espere que conserve muchas de las características más populares de barcos hermanos como Wonder of the Seas, junto con algunas características nuevas que aún no se han revelado: ningún barco de Royal Caribbean se lanza sin algo innovador.
19. TUI Mein Schiff 8
- Viaje inaugural: Cuarto trimestre de 2024
- Costo: 850 millones de dólares
- Tonelaje: 161.000
- Capacidad: 4.000
Se dice que el Mein Schiff 8 es el primer crucero con propulsión de GNL para TUI Cruceros, algo sorprendente, ya que el Mein Schiff 7 no llegará al mercado hasta 2024, aunque se construirá para funcionar con diésel convencional.
Será el barco más grande de la flota de TUI cuando se lance e introducirá otras tecnologías ecológicas que se están utilizando por primera vez en otras líneas de cruceros, como conexiones eléctricas a tierra para reducir a cero las emisiones en el puerto.
20. Tesoro de Disney
- Viaje inaugural: 2024
- Costo: 900 millones de dolares
- Tonelaje: 140.000 GT
- Capacidad: 2.500 invitados
Se dice que Disney Treasure es el barco hermano de Disney Wish. No sólo mantendrá las características ecológicas de su hermana, sino que también ampliará sus nuevas opciones de entretenimiento y áreas temáticas.
Si bien los detalles son limitados en este momento, sabemos que tendrá una temática de aventuras y las áreas comunes estarán basadas en las películas de Aladdin.
21. MSC Mundo América
- Viaje inaugural: Verano 2025
- Costo: 1.200 millones de dólares
- Tonelaje: 205.700 GT
- Capacidad: 5.400 invitados
MSC World America será el próximo barco de MSC Cruceros en entrar en servicio después de MSC Euribia y será un hermano gemelo de MSC World Europa.
Aún está pendiente una lista detallada de características, pero sabemos que funcionará con GNL y navegará por el Caribe desde EE. UU. cuando se lance en 2025.
22. TUI Mein Schiff 9
- Viaje inaugural: Por confirmar 2026
- Costo: 850 millones de dólares
- Tonelaje: 161.000
- Capacidad: 4.000
Mein Schiff 9 se anunció al mismo tiempo que el barco hermano Mein Schiff 8 y se espera que sea un gemelo casi idéntico, incluidos sus motores propulsados por GNL.
La construcción comenzará tan pronto como esté terminado Mein Schiff 8. El lanzamiento del barco está previsto para 2026.
El uso de barcos propulsados por GNL es un paso importante hacia un futuro más ecológico para la industria de los cruceros. Al invertir en estos barcos innovadores, los cruceros quieren reducir significativamente su impacto en el medio ambiente.
Espero que esta lista completa de cruceros propulsados por GNL lo inspire a elegir una forma más sostenible de explorar el mundo sin sacrificar el lujo y la comodidad.
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Jenni Fielding es la fundadora de Yatravet. Ha estado en la industria de cruceros desde 2015 y ha operado más de 30 cruceros. Ahora ayuda a más de 1 millón de personas por mes a planificar sus vacaciones perfectas en crucero.
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