¿Alguna vez te has preguntado cómo se compararía la famosa y supuestamente «insumergible» nave del Titanic con un crucero moderno en la actualidad? En este artículo, realizaremos una comparación fascinante entre el icónico Titanic y un crucero contemporáneo. Descubre cómo la tecnología y el diseño de embarcaciones han evolucionado desde el trágico hundimiento del Titanic en 1912 hasta el año 2024.
Los cruceros actuales son cada vez más grandes.
Desde noviembre de 2023, el crucero más grande del mundo es el Wonder of the Seas de Royal Caribbean. Sin embargo, Icon of the Seas los superará cuando se lance en enero de 2024.
Ambos barcos son enormes en comparación con uno de los barcos más infames de todos los tiempos: el RMS Titanic. En 1912 era el crucero más grande del mundo. El Titanic construido por White Star Line partió de Southampton en abril de 1912 en su primer (y último) viaje.
Mucho ha cambiado en el mundo de la construcción naval desde su construcción. La tecnología ha revolucionado la industria de los cruceros, con barcos que se construyen más anchos, más altos y tecnológicamente más avanzados que nunca.
Aun así, es interesante ver la comparación entre el Titanic y los cruceros modernos que tienen el doble, el triple e incluso el cuádruple de tamaño.
¿Cuánto medía el Titanic en comparación con los cruceros modernos?
Cuando se construyó el Titanic, se consideraba enorme para la época. El barco tenía capacidad para 3.353 pasajeros, incluidos 900 miembros de la tripulación. La gente quedó asombrada por el tamaño del “insumergible” Titanic.
En cuanto a la longitud del Titanic, medía 882 pies. En comparación, Wonder of the Seas tiene 1187 pies de largo, aproximadamente un 35% más. El Wonder of the Seas, el crucero más grande del mundo, tiene capacidad para 8.000 pasajeros. Tenga en cuenta que Wonder of the Seas es significativamente más grande que la mayoría de los cruceros modernos.
El Carnival Celebration, por ejemplo, es el crucero más nuevo de Carnival desde noviembre de 2023. Mide 1.130 pies de largo. El Norwegian Viva, el barco más nuevo de Norwegian, botado en agosto de 2023, es uno de los barcos más nuevos y más cortos, con solo 965 pies de largo. Sin embargo, ¡los tres son al menos 80 pies más largos que el Titanic!
Por supuesto, algunos de los cruceros modernos más antiguos son comparables en eslora al Titanic. De hecho, ¡algunos son incluso más cortos que el Titanic!
Por ejemplo, el crucero más pequeño de Carnival en funcionamiento es Carnival Paradise. Este crucero mide 860 pies de largo, más corto que el Titanic.
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¿Qué ancho tiene el Titanic en comparación con los cruceros actuales?
Si bien el Titanic se mantiene firme en términos de eslora, la anchura del barco es significativamente menor que la de los cruceros modernos.
La longitud del Titanic de lado a lado era de sólo 92,5 pies. La Maravilla de los Mares tiene unos sorprendentes 210 pies de ancho en su punto más ancho, más del doble que el Titanic.
Por supuesto, la mayoría de los cruceros no son tan anchos como la clase Oasis de Royal Caribbean. En un guiño a Carnival Celebration, tiene 137 pies de ancho y el MSC World Europa, el sexto crucero más grande del mundo, tiene 154 pies de ancho.
¿Qué altura tenía el RMS Titanic?
El tamaño del Titanic, en comparación con la tecnología de los astilleros modernos, demuestra realmente su antigüedad. En cuanto a la altura del Titanic, medía casi 104 pies y solo tenía 9 cubiertas para pasajeros.
Los cruceros modernos son dos veces más grandes, con un promedio de alrededor de 190 pies de altura y tienen cubiertas de 12 a 14 pasajeros. El crucero más grande del mundo tiene 235 pies de altura y 18 cubiertas para pasajeros, ¡el doble que el Titanic!
Aunque el MSC World Europa no es el crucero más grande del mundo en términos de tonelaje bruto, tiene la friolera de 21 cubiertas, de las cuales sólo 16 son accesibles para los pasajeros.
Debido a las limitaciones técnicas de la época, el Titanic tuvo que construirse de una sola pieza, lo que limitaba la altura total del barco.
Hoy en día, los cruceros se construyen en piezas más pequeñas, similares a los LEGO, y se cargan en grandes grúas. Estas piezas se ensamblan individualmente, lo que hace que el proceso de construcción sea mucho más rápido que los métodos de construcción tradicionales.
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Al observar el tonelaje bruto del Titanic, se puede ver realmente lo pequeño que era este barco en comparación con los cruceros modernos.
Aunque más pequeño que la mayoría de los cruceros modernos, el Titanic tenía un tonelaje bruto histórico de 46.328. ¡En aquel entonces se consideraba enorme!
Los cruceros más grandes del mundo tienen un arqueo bruto de 230.000. Esto significa que los barcos de clase Oasis de Royal Caribbean pesan casi cuatro veces más que el Titanic.
Esto no es sorprendente, ya que los cruceros se construyen más grandes que nunca. Casi todas las principales líneas de cruceros han construido cruceros que son más grandes que cualquier otro construido antes.
Cuando el Icon of the Seas se lance en enero de 2024, ¡tendrá un tonelaje bruto nominal de más de 250.000! Eso es bastante impresionante.
La mayoría de los cruceros construidos hoy pesan menos de 200.000 toneladas brutas. De todos modos, son más de 100.000, ¡eso es seguro! El Carnival Celebration, por ejemplo, pesa 183.521 toneladas brutas, mientras que el noruego Viva mide 142.500.
¿Cómo se comparaban las cabinas del Titanic con las de los cruceros actuales?
El Titanic no tenía un solo camarote con balcón, mientras que los cruceros actuales, particularmente los barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean, tienen varias categorías de balcones: vista al mar, Central Park y paseo marítimo.
Las suites más lujosas del Titanic contaban con dos dormitorios, un baño privado y una sala de estar independiente. Aun así, había menos habitaciones de primera clase que suites a bordo de los barcos más nuevos.
Además, el Titanic contaba con comedores separados para pasajeros de primera, segunda y tercera clase. Los cruceros modernos suelen tener instalaciones separadas para los huéspedes de las suites para brindarles una experiencia de crucero más exclusiva e íntima.
¡Los cruceros de hoy nunca imaginarían pagar para compartir un baño como lo hacían los pasajeros de segunda y tercera clase en este transatlántico!
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¿Era el Titanic más lento o más rápido que los cruceros actuales?
El Titanic rivaliza con los cruceros modernos en términos de velocidad, alcanzando una velocidad máxima de 23 nudos, que es aproximadamente 26,5 millas por hora. Los registros históricos muestran que el Titanic navegaba una media de unos 22 nudos.
De hecho, se cree que el Titanic viajaba a unos 22 nudos cuando lamentablemente el barco chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse en las gélidas aguas del Atlántico.
La mayoría de los cruceros modernos tienen una velocidad máxima de 30 nudos y una velocidad media de 20 nudos. Los cruceros más grandes del mundo tienen una velocidad máxima de 22 nudos, más lenta que el Titanic.
El Titanic no era en realidad un crucero
La mayoría de la gente supone que el Titanic era un crucero, pero eso no es cierto. En el momento de su construcción, el barco era considerado un transatlántico. Esta es una distinción importante porque los transatlánticos están diseñados para transportar pasajeros a través del océano.
Sin embargo, White Star Line decidió hacer del lujo y el confort los componentes principales del Titanic. Esto ayudó a distinguir al Titanic de otros transatlánticos construidos por Cunard Cruise Line, el principal competidor de White Star Line en ese momento.
Ambas compañías lucharon por dominar el Atlántico, pero Cunard se centró en producir barcos que pudieran cruzar el océano rápidamente, mientras que White Star Line se centró en construir un barco lleno de lujo.
Por esta razón, el Titanic hoy sería más comparable a un crucero que a un transatlántico y ofrecía comodidades que otros transatlánticos de la época no tenían.
Hoy en día, los transatlánticos son cosa del pasado y la preferencia se está desplazando en general hacia los cruceros. Actualmente, el RMS Queen Mary 2 es el único transatlántico operativo que transporta pasajeros regularmente a través del Atlántico.
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¿Dónde se hundió el Titanic?
El destino del Titanic quedó decidido cuando chocó contra un iceberg en el Atlántico Norte en su camino a Nueva York.
El barco se encontraba aproximadamente a 370 millas o 600 kilómetros de la costa de Terranova, Canadá.
Las coordenadas exactas donde chocó contra el iceberg y finalmente se hundió son 41.726931° N, 49.948253° W.
El legado del Titanic sigue vivo
Después del trágico hundimiento del Titanic, la White Star Line se fusionó con la Cunard Cruise Line, actualmente conocida por operar el Queen Mary 2. Cunard ahora es operada por Carnival Corporation, que también opera otras líneas como Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises y Costa Cruises.
Desafortunadamente, el Costa Concordia de Costa Cruceros naufragó frente a las costas de Italia en 2012. Si bien este incidente no fue tan mortal como el hundimiento del Titanic hace un siglo, sí provocó algunos cambios en las políticas de seguridad en la industria de los cruceros.
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