¿Alguna vez te has preguntado cuáles son los barcos más nuevos y más antiguos de Royal Caribbean? ¡Estás en el lugar correcto! En este artículo, clasificaremos los barcos de Royal Caribbean por su antigüedad, desde los más recientes y lujosos hasta los clásicos y más antiguos. ¡Prepárate para embarcarte en un viaje a través del tiempo con la flota de Royal Caribbean!
Royal Caribbean tendrá 28 cruceros para finales de 2024 y ya se han encargado dos más. Con la entrada en servicio de nuevos barcos con tanta frecuencia, puede resultar difícil realizar un seguimiento de cuál es el barco más nuevo de Royal Caribbean.
Es importante conocer la antigüedad de cada barco ya que algunos de los barcos de Royal Caribbean International tienen más de 25 años y por tanto ofrecen un barco muy una experiencia diferente a la de los barcos más nuevos y más grandes de Royal Caribbean.
Aunque los barcos de Royal Caribbean se renuevan cada tres o cinco años, todavía existe una gran diferencia entre los barcos más antiguos y los más nuevos. No es sólo que las instalaciones estén anticuadas, los barcos más nuevos también tienen tecnología e instalaciones increíbles que los antiguos no tienen.
Continúe leyendo para obtener una lista de los barcos de Royal Caribbean, desde el más nuevo hasta el más antiguo.
Lista de cruceros de Royal Caribbean por edad
Esta tabla muestra todos los cruceros de Royal Caribbean, desde el más nuevo hasta el más antiguo, y su respectiva clase de barco.
Tenga en cuenta que Star of the Seas y Utopia of the Seas aún no han realizado sus viajes inaugurales.
| Nombre del barco | Clase | Año de construcción |
|---|---|---|
| TUBERCULOSIS* | oasis | Vencimiento 2028 |
| TUBERCULOSIS* | símbolo | Vencimiento 2026 |
| Estrella de los mares* | símbolo | Vencimiento 2025 |
| Utopía de los mares* | oasis | Vencimiento 2024 |
| Icono de mar | símbolo | 2024 |
| maravillas de los mares | oasis | 2022 |
| Odisea de los mares | Ultracuántico | 2021 |
| Espectro de los mares | Ultracuántico | 2019 |
| Sinfonía de los mares | oasis | 2018 |
| Armonía de los mares | oasis | 2016 |
| Ovación de los mares | Cuántico | 2016 |
| Himno de los mares | Cuántico | 2015 |
| Cuántica de los mares | Cuántico | 2014 |
| Fascinación de los mares | oasis | 2010 |
| Oasis de los mares | oasis | 2009 |
| independencia de los mares | Libertad | 2008 |
| libertad de los mares | Libertad | 2007 |
| libertad de los mares | Libertad | 2006 |
| joya de los mares | brillar | 2004 |
| marinero de los mares | Viajero | 2003 |
| Serenata de los mares | brillar | 2003 |
| Navegante de los mares | Viajero | 2002 |
| Brillo de los mares | brillar | 2002 |
| aventuras de los mares | Viajero | 2001 |
| rayos del mar | brillar | 2001 |
| explorador de los mares | Viajero | 2000 |
| Viajero de los mares | Viajero | 1999 |
| Visión de los mares | visión | 1998 |
| Magia de los mares | visión | 1997 |
| Rapsodia de los mares | visión | 1997 |
| tamaño de los mares | visión | 1996 |
Desglose detallado de los barcos de Royal Caribbean por antigüedad
Las últimas incorporaciones a la flota de Royal Caribbean
Estos son los barcos más nuevos de Royal Caribbean que zarparán en 2024…
1. Icono de los mares
- Lanzamientos al mercado: 2024
- Clase: símbolo
- Invitado Capacidad: 7.600
Icon of the Seas debutará en enero de 2024 y es el barco más grande de la flota de Royal Caribbean. Reservas abiertas en octubre de 2022.
El Icon of the Seas es el primer barco de la nueva clase Icon y, con un tonelaje bruto de 250.800 GT y una ocupación máxima de 7.600 huéspedes, es significativamente más grande que el anterior barco más grande del mundo, el Wonder of the Seas.
Icon tiene ocho vecindarios, cada uno de los cuales alberga algunas atracciones increíbles. Cada uno de los seis toboganes de agua bate récords, incluido el del barco más alto en el mar, el primer tobogán abierto de caída libre y el primer tobogán doble en un crucero.
También está el emocionante híbrido Crown's Edge de pasarela elevada, circuito de cuerdas y atracción emocionante donde los visitantes se balancean sobre el mar.
Con 28 opciones de alojamiento diferentes, 15 restaurantes, una variedad de bares y salones, impresionantes lugares de entretenimiento en vivo y mucho más, Icon es un barco espectacular en todos los aspectos, que combina lo mejor de los barcos Clase Oasis y Clase Quantum y más, suma aún más.
2. Maravillas de los mares
- Comenzó: 2022
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.988
Lanzado en marzo de 2022, el barco clase Oasis más nuevo de Royal Caribbean es el Wonder of the Seas. Wonder of the Seas, el quinto barco clase Oasis de la flota de Royal Caribbean, fue anteriormente el crucero más grande del mundo.
Con un costo de construcción de $1,350,000,000, este megabarco tiene todo lo que puedas desear con ocho vecindarios diferentes, incluido el nuevo y exclusivo Barrio Suite.
Wonder of the Seas presenta el nuevo Wonder Playscape: un mundo submarino con toboganes, juegos y muros para escalar que mantendrán a sus hijos entretenidos durante todo el día. El barco también cuenta con numerosos favoritos de Royal Caribbean, como el simulador de surf FlowRider y el tobogán Ultimate Abyss.
Wonder of the Seas es uno de los mejores barcos de Royal Caribbean hasta la fecha y navega desde Barcelona y Roma en el Mediterráneo y desde Puerto Cañaveral en Florida hasta el Caribe.
3. Odisea de los mares
- Comenzó: 2021
- Clase: Ultracuántico
- Invitado Capacidad: 4,819
Lanzado en julio de 2021, Odyssey of the Seas es un barco de clase Quantum Ultra que ofrece aventuras en el Mediterráneo desde Roma y el Caribe desde Fort Lauderdale, Florida. Es el primer y único barco de clase Quantum Ultra que zarpa desde Estados Unidos.
El Odyssey of the Seas era un poco diferente a todos sus predecesores y presentaba una plataforma de piscina completamente rediseñada. Aunque los barcos de clase Quantum Ultra son ligeramente más pequeños que los de clase Oasis, hay mucho que hacer a bordo, como los trampolines SkyPad, el simulador de paracaidismo RipCord, la cápsula de observación North Star y una zona de aventuras de realidad virtual 4D, solo para nombrar unos pocos.
Barcos de Royal Caribbean de la década de 2010
Los próximos barcos son todos bastante nuevos y se botarán entre 2010 y 2019…
4. Espectro de los mares
- Comenzó: 2019
- Clase: Ultracuántico
- Invitado Capacidad: 5.622
Spectrum of the Seas, lanzado en abril de 2019, fue diseñado para huéspedes chinos. Entonces, si no desea que sus compañeros de viaje sean predominantemente asiáticos, es posible que este barco no sea el barco para usted. El idioma principal a bordo es el mandarín y la señalización está en chino simplificado seguido de inglés.
Spectrum of the Seas ofrece principalmente cruceros cortos a Malasia y Tailandia, así como algunos cruceros de una semana a Japón, desde Shanghai y Singapur.
Como el primer barco de clase Quantum Ultra de Royal Caribbean, Spectrum of the Seas en realidad no ofrece muchas mejoras con respecto a los barcos de clase Quantum anteriores como Anthem of the Seas. Parece que esta es la razón por la que a esta clase se le dio el nombre de Quantum. Ultraen lugar de un nombre completamente nuevo.
5. Sinfonía de los mares
- Comenzó: 2017
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.680
Symphony of the Seas es un barco clase Oasis que se botó en junio de 2017. Symphony of the Seas, el crucero más grande del mundo antes del Wonder of the Seas en 2022, ofrece una gama completa de actividades en el mar.
Como el primer barco que cuenta con la Ultimate Family Suite de Royal Caribbean y un láser que brilla en la oscuridad, Symphony of the Seas también cuenta con muchos de los favoritos de la clase Oasis, como el tobogán Ultimate Abyss de diez pisos y los FlowRiders dobles.
Symphony of the Seas zarpa desde Miami, Florida y atraca en la isla privada Perfect Day at Cococay de Royal Caribbean, donde podrá relajarse o disfrutar de actividades emocionantes.
6. Armonía de los mares
- Comenzó: 2016
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.687
El Harmony of the Seas fue el primer barco de clase Oasis que se botó en seis años, y durante un corto tiempo mantuvo el título de barco más grande en el mar, hasta que su hermano Symphony fue botado un año después.
Si bien muchas de las características ya se han visto en Harmony of the Seas, algunas, como «Jamie's Italian» y «Wonderland», anteriormente solo estaban disponibles en barcos de clase Quantum.
El Harmony of the Seas también fue el primer barco de la flota en contar con el Ultimate Abyss, el tobogán más alto en el mar en ese momento.
7. Ovación de los mares
- Comenzó: 2016
- Clase: Cuántico
- Invitado Capacidad: 4,905
El Ovation of the Seas fue el tercer barco de la clase Quantum y el último antes de la introducción de la clase Quantum Ultra. Comparte muchas de las mismas características populares que sus barcos hermanos, como el Bionic Bar y el North Star.
También es uno de los pocos barcos modernos de Royal Caribbean que ofrece algo diferente a los itinerarios habituales por el Caribe o el Mediterráneo: navega desde Seattle en verano, a menudo a Alaska, y luego cambia al hemisferio sur en verano para el resto del viaje. año Sídney.
8. Himno de los mares
- Comenzó: 2015
- Clase: Cuántico
- Invitado Capacidad: 4,905
Anthem of the Seas es casi idéntico a su barco hermano Quantum, sin características distintivas reales. Sin embargo, eso no es malo: el Quantum fue bien recibido y tener un barco hermano igual simplemente abrió más oportunidades para que las personas experimentaran la clase Quantum.
Lo emocionante, al menos para los cruceros británicos, fue el plan de que el Anthem of the Seas estableciera su puerto base en Southampton durante la temporada de verano, algo que todavía hace hoy. Es el crucero más grande de Royal Caribbean que zarpa desde el Reino Unido.
9. Cuántica de los mares
- Comenzó: 2014
- Clase: Cuántico
- Invitado Capacidad: 4,905
Quantum of the Seas fue un nuevo y emocionante desarrollo para Royal Caribbean, y también fue interesante porque fue el primer barco en casi 10 años lanzado por la línea de cruceros sin intención de construir el próximo barco más grande de la flota (o, en realidad el mundo).
En cambio, Quantum of the Seas tenía que ver con la tecnología, con un enfoque real en lo contemporáneo. También presentó nuevas funciones divertidas como el simulador de paracaidismo Ripcord by iFly.
10. Fascinación de los mares
- Comenzó: 2010
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.780
Apenas un año después del lanzamiento de su barco gemelo, el Allure of the Seas se convirtió no sólo en el barco más grande de la flota de Royal Caribbean, sino también en el más grande del mundo, título que ostentó durante seis años.
Se suponía que recibiría una actualización importante para agregar características como el tobogán Ultimate Abyss y los toboganes acuáticos Perfect Storm, pero se canceló debido al cierre global. Hay rumores de que es posible que aún sea mejorado después de que el crucero vuelva a la normalidad.
El Allure of the Seas navega desde Orlando y Miami en cruceros por las Bahamas, normalmente de 3 o 4 noches.
Lectura recomendada: Allure of the Seas versus Oasis of the Seas
Barcos de Royal Caribbean de la década de 2000
Estos barcos de Royal Caribbean son todos un poco más antiguos y se construyeron entre 2000 y 2010. Todavía ofrecen una gran experiencia.
11. Oasis de los mares
- Comenzó: 2009
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.780
El Oasis of the Seas fue un verdadero barco emblemático para Royal Caribbean. Cuando la línea de cruceros se propuso construir el barco más grande del mundo, no sólo batió el récord. En cambio, redefinió por completo lo que podría ser un crucero, creando esencialmente la idea de un “superbarco”.
Gran parte de lo que asociamos con el Royal Caribbean moderno hizo su debut en Oasis of the Seas, incluida la tirolesa, el área de Central Park e incluso el concepto de los diferentes vecindarios a bordo.
Oasis of the Seas ofrece cruceros por el Caribe en los meses de invierno, pero navega por el Mediterráneo desde Barcelona y Roma en verano.
12. Independencia de los mares
- Comenzó: 2008
- Clase: Libertad
- Invitado Capacidad: 4.560
Como último barco de la clase Freedom, el Independence of the Seas siempre ha sido un barco popular en la flota. Este fue especialmente el caso de los cruceros británicos, ya que antes de la adquisición de Anthem of the Seas, el Independence of the Seas era EL barco de Royal Caribbean para cruceros desde Southampton.
Ahora ha hecho de Miami su hogar durante todo el año y ofrece cruceros por las Bahamas y ambos lados del Caribe. Las características populares incluyen el Playmakers Sports Bar y el simulador de surf Flowrider.
13. Libertad de los mares
- Comenzó: 2007
- Clase: Libertad
- Invitado Capacidad: 4.960
Cuando se botó el Liberty of the Seas en 2007, era el barco más grande del mundo. También tiene una capacidad significativamente mayor que su barco gemelo Freedom of the Seas y es casi uno de los primeros barcos en acomodar hasta 5.000 pasajeros.
Aunque era otro barco cuyos refuerzos se pospusieron, todavía estaba en buen estado y sigue siendo un barco popular entre pasajeros leales.
Además de cruceros por el Caribe y las Bahamas desde Fort Lauderdale, también ofrece cruceros a Canadá y Nueva Inglaterra desde Cape Liberty en Nueva Jersey.
14. Libertad de los mares
- Comenzó: 2006
- Clase: Libertad
- Invitado Capacidad: 4,515
El Freedom of the Seas era un barco extremadamente impresionante cuando fue botado y se convirtió en el barco de pasajeros más grande jamás construido, basado en el Queen Mary 2 de Cunard.
Está repleto de excelentes funciones, pero quizás la más notable sea el simulador de surf FlowRider, que debutó en el barco. Desde entonces, se ha instalado en todos los barcos de Royal Caribbean y también se ha adaptado en algunos barcos más antiguos.
Freedom of the Seas navega desde Miami y Fort Lauderdale y ofrece cruceros a ambos lados del Caribe, incluidos algunos itinerarios más cortos y algunos cruceros de una semana.
15. Joya de los mares
- Comenzó: 2004
- Clase: brillar
- Invitado Capacidad: 2,702
Jewel of the Seas fue el último barco de clase Radiance que se botó y posiblemente el último barco de tamaño mediano jamás construido para la línea de cruceros.
Hay muchas cosas interesantes que hacer a bordo, incluido el Teatro Real, el muro de escalada, el campo deportivo, la sala de juegos y más.
Jewel of the Seas ofrece una variedad de itinerarios que incluyen cruceros cortos por Grecia desde Haifa y cruceros por el Caribe desde Galveston y San Juan.
16. Marinero de los mares
- Comenzó: 2003
- Clase: Viajero
- Invitado Capacidad: 4.000
Mariner of the Seas ya era un barco divertido cuando entró en servicio por primera vez hace más de 20 años, pero desde entonces su amplificación se ha ampliado para incluir características aún más excelentes. Los huéspedes pueden batirse en duelo en toboganes de agua, montar en el simulador de surf FlowRider o disfrutar de una comida relajante en Jamie's Italian.
Mariner of the Seas ahora ofrece cruceros al Caribe, pasando tiempo en el puerto base de Galveston y navegando desde Puerto Cañaveral el resto del año.
17. Serenata de los mares
- Comenzó: 2003
- Clase: brillar
- Invitado Capacidad: 2.476
El Serenade of the Seas fue el tercer barco de clase Radiance de Royal Caribbean y compartía muchas de las mismas características que sus barcos hermanos. Los huéspedes pueden disfrutar de excelente comida, una variedad de actividades divertidas que incluyen deportes y tratamientos de spa, y fantástico entretenimiento en vivo en una variedad de restaurantes.
Ofrece lo último en cruceros por el mundo, incluidos viajes parciales alrededor del mundo. El resto del año navega por el Caribe desde Tampa.
18. Navegante de los mares
- Comenzó: 2002
- Clase: Viajero
- Invitado Capacidad: 4.000
Después de su lanzamiento en 2002, Navigator of the Seas fue un crucero popular durante muchos años, pero después de una expansión en 2019 se le dio una vida completamente nueva. Ahora los huéspedes pueden disfrutar de emocionantes toboganes acuáticos, el simulador de surf y excelentes restaurantes, como Hooked Seafood y Jonny Rockets Express.
Navigator of the Seas tiene su base durante todo el año en la costa oeste de los Estados Unidos y navega desde Los Ángeles a México.
19. Brillo de los mares
- Comenzó: 2002
- Clase: brillar
- Invitado Capacidad: 2.543
Brilliance of the Seas fue el segundo barco de clase Radiance que se botó y compartía muchas características similares con su hermano, Radiance of the Seas. Es un gran barco para relajarse, con muchos lugares tranquilos, incluido el solárium, y también algunos restaurantes maravillosos.
Lo más destacado de Brilliance of the Seas son los itinerarios: un crucero por el Caribe desde Nueva Orleans o una exploración de Alaska desde Vancouver. También puedes tomar un crucero a Hawái o circunnavegar Australia desde Sídney.
20. Aventuras de los mares
- Comenzó: 2001
- Clase: Viajero
- Invitado Capacidad: 3.807
El Adventure of the Seas es otro barco que estaba programado para recibir Amplified antes de que se pospusiera debido al cierre. Sin embargo, se ha mantenido bien con mejoras menores desde su apertura en 2001 y tiene muchas excelentes opciones gastronómicas y actividades diurnas y nocturnas para disfrutar.
Anteriormente desplegado en ambos lados del Atlántico, ahora navegará por el Caribe principalmente desde Puerto Cañaveral.
21. Rayos de los mares
- Comenzó: 2001
- Clase: brillar
- Invitado Capacidad: 2,466
Radiance of the Seas fue una especie de desviación de Royal Caribbean. Si bien los barcos de la clase Voyager gozaban de gran popularidad, la línea de cruceros creía que todavía había mercado para los barcos más pequeños «de tamaño mediano» y, por eso, creó la clase Radiance.
Radiance of the Seas no tiene tantas comodidades como los barcos más grandes de la flota y, en cambio, está dirigido más a adultos y ofrece diversión pero también mucha relajación. Navega tanto al Caribe como a Alaska, con una variedad de puertos de salida para elegir.
22. Exploradores de los mares
- Comenzó: 2000
- Clase: Viajero
- Invitado Capacidad: 4,290
Explorer of the Seas continuó donde lo dejó Voyager of the Seas, ofreciendo a los huéspedes una gran cantidad de actividades emocionantes a bordo de un barco lleno de gente. Desde entonces, agregó el FlowRider, aunque su principal actualización de refuerzo fue otra que se pospuso y aún no se ha completado.
En los meses de invierno, el Explorer of the Seas ofrece itinerarios por el Caribe, similares a muchos otros barcos de la flota; su base es Miami. En verano navega desde Rávena alrededor de las islas griegas.
Los barcos más antiguos de Royal Caribbean
Estos barcos fueron botados en la década de 1990. Suelen ser los barcos más pequeños y tienen menos instalaciones que los barcos más nuevos.
23. Viajero de los mares
- Comenzó: 1999
- Clase: Viajero
- Invitado Capacidad: 4,269
El Voyager of the Seas era un barco nuevo y audaz para Royal Caribbean cuando se lanzó justo antes del cambio de milenio. Por primera vez, la línea de cruceros recibió el crucero más grande del mundo con muchas cosas emocionantes para disfrutar a bordo. Y estos se incrementaron aún más con Amplification en 2019, veinte años después de su debut.
Ahora ofrece cruceros por el Caribe desde Galveston o Puerto Cañaveral, principalmente con vacaciones cortas disponibles.
24. Visión de los mares
- Comenzó: 1998
- Clase: visión
- Invitado Capacidad: 2,514
El último barco de la clase Vision fue también el que llevó su nombre. Puede que Vision of the Seas sea el último barco construido para Royal Caribbean antes de que el enfoque cambiara a barcos mucho más grandes, pero aún así ofrece una gran experiencia, que incluye una variedad de opciones gastronómicas y excelente entretenimiento en vivo.
Ahora navegando desde Baltimore, Vision of the Seas ofrece cruceros a las Bahamas y Canadá/Nueva Inglaterra.
25. Encantamiento de los mares
- Comenzó: 1997
- Clase: visión
- Invitado Capacidad: 2.730
El tercer barco de la clase Vision, Enchantment of the Seas, es otro barco que pone énfasis en una experiencia más tranquila en comparación con los barcos más grandes de la flota, pero que aún ofrece entretenimiento nocturno de calidad y una buena selección de ofertas gastronómicas.
En invierno navega por el Caribe desde Tampa, pero es otro barco que cruza el Atlántico en temporada de verano y ofrece varios cruceros por el Mediterráneo desde Rávena, Barcelona y Atenas.
26. Rapsodia de los mares
- Comenzó: 1997
- Clase: visión
- Invitado Capacidad: 2,416
El Rhapsody of the Seas fue el segundo barco de la clase Vision después del Grandeur of the Seas. No tiene todas las características emocionantes y coloridas que podrían ofrecer los barcos posteriores de la flota, pero sí tiene clubes infantiles de calidad y mucho espacio para que los adultos se relajen.
Ofrece cruceros principalmente en el Caribe Sur, incluidas salidas desde Colón en Panamá y Cartagena en Colombia.
27. Tamaño de los mares
- Comenzó: 1996
- Clase: visión
- Invitado Capacidad: 2.440
Grandeur of the Seas, el barco más antiguo y más pequeño de la flota de Royal Caribbean, navega desde hace más de 25 años. La experiencia a bordo es muy diferente a la de los barcos más nuevos, pero todavía tiene seguidores leales y es ideal para cualquiera que quiera disfrutar del lado más tranquilo de la experiencia de Royal Caribbean, incluida la comida y la dedicación al entretenimiento en vivo de calidad.
El Grandeur of the Seas navega principalmente por el Caribe desde varios puertos de Florida, pero también hay cruceros desde Boston para explorar Canadá.
Parten los próximos barcos de Royal Caribbean
Royal Caribbean ha firmado acuerdos para entregar los próximos cuatro barcos en 2024, 2025, 2026 y 2028. Aquí hay una lista de los barcos más nuevos de Royal Caribbean que están en pedido y que se lanzarán en los próximos años.
1. Utopía de los mares
- Lanzamientos al mercado: 2024
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: 6.788
Tras el éxito de los barcos de clase Oasis, como el Oasis of the Seas, lanzado en 2009, hasta el Wonder of the Seas en 2022, Royal Caribbean botará un sexto barco de clase Oasis en 2024.
El acuerdo para construir un sexto barco clase Oasis se firmó el 18 de febrero de 2019. Originalmente, la entrega del barco estaba prevista para finales de 2023, pero la fecha se retrasó aproximadamente 12 meses debido al impacto de la pausa global.
Se dice que Utopia of the Seas, que se botará en mayo de 2024, es casi idéntico al barco más nuevo de Royal Caribbean, el Wonder of the Seas.
Lectura recomendada: Utopía de los mares versus ícono de los mares
2. Estrella de los mares
- Lanzamientos al mercado: 2025
- Clase: símbolo
- Invitado Capacidad: 7.600
Tras el lanzamiento del primer barco clase Icon en 2024, Royal Caribbean lanzará un segundo barco clase Icon en 2025: Star of the Seas.
Como es común con los barcos hermanos dentro de una clase, se espera que estos barcos sean muy similares. Sin embargo, es probable que haya algunos cambios menores como: B. otros restaurantes y bares y otros espectáculos en el teatro.
El contrato para construir el segundo barco de la clase Icon se firmó el 10 de octubre de 2016, simultáneamente con el contrato para el primer barco, el Icon of the Seas. En el momento de la firma, la entrega de los dos barcos estaba prevista para el segundo trimestre de 2022 y 2024, aunque desde entonces la construcción de nuevos barcos se ha pospuesto entre 12 y 18 meses.
3. Barco clase Icon sin nombre
- Lanzamientos al mercado: 2026
- Clase: símbolo
- Invitado Capacidad: 7.600
Royal Caribbean planea construir al menos tres barcos de clase Icon, y el lanzamiento del tercero está previsto para 2026.
El contrato para construir un tercer barco clase Icon se firmó el 2 de julio de 2019. En ese momento dependía de la financiación, por lo que con todo lo sucedido, no podemos estar 100% seguros de que este barco llegue en 2026. Dijo que el futuro de la industria de cruceros parece bastante brillante en este momento.
4. Barco clase Oasis sin nombre
- Lanzamientos al mercado: 2028
- Clase: oasis
- Invitado Capacidad: por confirmar
A principios de 2024, se anunció que se botaría un nuevo barco clase Oasis en 2028. Esto sorprendió a muchos, ya que se esperaba que el Utopia of the Seas fuera el último barco en el que la línea de cruceros se dedicó a construir barcos de clase Icon.
Sabemos muy poco hasta ahora, pero los mantendré informados.
¿Qué diferencia a los barcos más nuevos de Royal Caribbean?
Existen varias diferencias entre los barcos más antiguos y más nuevos de la flota de Royal Caribbean. Echemos un vistazo más de cerca a los puntos individuales…
Tamaño
Los barcos de Royal Caribbean se han vuelto más grandes con el tiempo, y los barcos más nuevos son mucho más grandes y pueden acomodar a más pasajeros en comparación con los barcos más antiguos.
El Icon of the Seas tiene un tonelaje bruto de 250.800, lo que lo hace casi 3,5 veces más grande que el Grandeur of the Seas con un tonelaje bruto de 73.817.
Leer más: Barcos de Royal Caribbean por tamaño
Instalaciones
Los barcos más nuevos de Royal Caribbean tienen una increíble variedad de comodidades a bordo, que incluyen toboganes de agua, tirolinas, simuladores de paracaidismo, trampolines de realidad virtual, juegos de sala de escape y autos chocadores.
No encontrarás nada de esto en los barcos más antiguos. Sin embargo, todos los barcos de Royal Caribbean tienen piscinas, un muro para escalar, una sala de juegos y un club infantil.
Leer más: Los mejores barcos de Royal Caribbean para niños
Destinos
Cada crucero sale de uno o dos puertos. En muchos casos los barcos están estacionados en Europa en verano y en el Caribe en invierno.
Muchos puertos de cruceros tienen límites en cuanto al tamaño de los barcos que pueden acomodar. Es por eso que Royal Caribbean utiliza sus barcos más pequeños y antiguos para ir a destinos a los que los megabarcos no pueden llegar.
Los itinerarios en cruceros más pequeños y antiguos suelen hacer más uso de los puertos y tienen menos días en el mar. Con los barcos más nuevos, la atracción suele ser el barco en sí y no los puertos de escala, lo que significa que es posible que puedas pasar más días en el mar.
Demográfico
Debido a que los barcos más nuevos de Royal Caribbean tienen mucho que hacer a bordo, tienden a atraer a un grupo demográfico más joven de familias con niños y parejas más jóvenes. Los barcos más antiguos tienden a ser más populares entre las parejas mayores y los jubilados.
Si se viaja en uno de los barcos más nuevos durante las vacaciones escolares, hay casi tantos niños como adultos.
Ambiente
El ambiente a bordo de los barcos más antiguos y más nuevos de Royal Caribbean es algo diferente. Esto se debe en parte a los pasajeros, ya que los barcos más antiguos tienden a atraer a menos niños y a una multitud mayor y más relajada. Probablemente no encontrarás el club nocturno abarrotado hasta altas horas de la noche, ya que está en un barco nuevo.
El equipamiento de los barcos más nuevos también será mucho más moderno. Los cruceros de Royal Caribbean se renuevan cada tres años, por lo que los barcos más antiguos siempre están en buenas condiciones, aunque el mobiliario parece un poco anticuado en comparación.
Precio
Los cruceros más antiguos de Royal Caribbean son significativamente más baratos que los más nuevos. Los viajeros frecuentes siempre están deseando probar el próximo barco nuevo, por lo que los cruceros en barcos nuevos se ofrecen a un precio más alto para reflejar la demanda de ellos.
Si viaja con un presupuesto ajustado, puede ahorrar mucho optando por uno de los barcos más antiguos.
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Reseñas
Entonces, ¿son los nuevos barcos de Royal Caribbean mejores que los más antiguos? Para descubrirlo, puedes echar un vistazo a las reseñas…
Para facilitarle esto, resumí todas las reseñas de los principales sitios de reseñas y clasifiqué los barcos de Royal Caribbean de mejor a peor según sus puntuaciones de reseñas.
Preguntas frecuentes sobre Royal Caribe
La flota de Royal Caribbean consta actualmente de 27 barcos. El más nuevo, Icon of the Seas, zarpó en enero de 2024. Actualmente están previstos tres barcos más para los próximos cinco años, dos de ellos de la nueva clase Icon.
El barco más nuevo de Royal Caribbean es Icon of the Seas, que zarpó en enero de 2024 pero ha estado disponible para reservas desde finales de 2022. Es el primer barco de clase Icon con un tonelaje bruto de más de 250.000 y el primer barco de Royal Caribbean propulsado por GNL.
El próximo barco de Royal Caribbean después del Icon of the Seas será el Utopia of the Seas, que entrará en servicio más adelante en 2024. El Utopia of the Seas será otro barco de clase Oasis y, por tanto, no tan grande como el Icon.
El barco más antiguo de Royal Caribbean es el Grandeur of the Seas. Este barco fue construido en 1996. Grandeur no es sólo el más antiguo, sino también el más pequeño de los barcos de Royal Caribbean, con capacidad para sólo 2240 invitados.
Antes de diciembre de 2020, el Empress of the Seas era el barco más antiguo de Royal Caribbean, seguido del Majesty of the Seas. Estos cruceros se vendieron para dejar espacio a nuevas incorporaciones a la flota. El primer barco de Royal Caribbean fue el Song of Noruega, construido en 1970.
Los barcos de Royal Caribbean pertenecen a las clases Vision, Voyager, Radiance, Freedom, Oasis, Icon y Quantum, incluido Quantum Ultra. Los barcos de clase Icon son los más grandes y nuevos.
El crucero de Royal Caribbean más bonito depende de lo que estés buscando. El crucero más nuevo y, por tanto, más moderno es el Icon of the Seas, que entrará en servicio en 2024 como el primer crucero de la clase Icon. Este es el crucero más grande del mundo.
Royal Caribbean no tiene un lema oficial. Durante algunos años utilizaron el eslogan de marketing «Donde sucede lo extraordinario», pero esto era puramente una campaña publicitaria y no el lema oficial de la empresa.
Royal Caribbean es conocida como una de las líneas de cruceros más innovadoras y tiene algunos de los barcos más grandes del mundo. Royal Caribbean es una línea de cruceros familiar con nuevas instalaciones que aprovechan la tecnología para brindar experiencias increíbles para adultos y niños.
Todos los barcos de Royal Caribbean enarbolan la bandera de las Bahamas, donde están registrados los barcos. Otras líneas de cruceros de Royal Caribbean Group enarbolan bandera maltesa. La sede de Royal Caribbean está en Miami.
Concluir
Con nuevos barcos que llegan al mercado cada año, puede resultar difícil mantenerse al día con los cruceros más nuevos de Royal Caribbean. Pero si desea experimentar las últimas innovaciones en cruceros en estos nuevos y emocionantes barcos, entonces ciertamente puedo ver el atractivo de optar por el barco más nuevo disponible.
Después de todo, eso es exactamente lo que hice cuando reservé mi primer crucero para nuestra luna de miel en Allure of the Seas en 2013. En ese momento, este era el barco más nuevo de Royal Caribbean y es el barco que inició en mí una adicción a los cruceros que duraría toda mi vida.
Por supuesto, los barcos más antiguos también tienen mucho que ofrecer y el precio puede resultar muy atractivo si los comparas uno al lado del otro.
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Jenni Fielding es la fundadora de Yatravet. Ha estado en la industria de cruceros desde 2015 y ha operado más de 30 cruceros. Ahora ayuda a más de 1 millón de personas por mes a planificar sus vacaciones perfectas en crucero.
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