En enero de 2012, el mundo quedó atónito cuando el crucero Costa Concordia encalló en las aguas de la isla italiana de Giglio, causando caos y tragedia. Más de una década después, nos preguntamos: ¿Dónde está ahora el Costa Concordia en el 2024? Acompáñanos en este recorrido por el destino final de este emblemático barco y descubre qué ha sucedido con él desde aquel fatídico día.
El Costa Concordia es uno de los cruceros más famosos de los últimos tiempos, y no en vano. Los hundimientos de cruceros son extremadamente raros hoy en día, pero Costa Concordia demostró que todavía pueden ocurrir y que aún pueden tener consecuencias trágicas.
Pero, ¿qué ha pasado con el barco desde que se hundió en 2012? ¿Sigue donde se estrelló o ha sido reubicado?
Vamos a ver.
¿Dónde está ahora la Costa Concordia?
El Costa Concordia ya no existe: fue desmantelado y convertido en chatarra. Después de hundirse, permaneció frente a la costa de Giglio durante más de dos años antes de ser rescatado y remolcado al puerto de Génova, donde fue desmantelado.
Cronología del hundimiento y salvamento del Costa Concordia
- 13 de enero de 2012 – El Costa Concordia encalla sobre las 21.45 horas y comienza a hacer agua.
- 14 de enero de 2012 – Los últimos supervivientes escapan del barco.
- Marzo de 2012: la empresa de salvamento Smit International retira el combustible del barco.
- 17 de septiembre de 2013 – El barco se coloca en posición vertical mediante un proceso de parbuckling.
- 14 de julio de 2014 – El barco está siendo reflotado lentamente en preparación para el remolque.
- 23 de julio de 2014 – El barco inicia su remolque a una velocidad de sólo 2 nudos (equivalente a 2 millas por hora).
- 27 de julio de 2014 – El barco llega al puerto de Génova y comienza el desguace.
- 11 de mayo de 2015 – Una vez finalizado el desmantelamiento inicial, el barco será remolcado al muelle de Superbacino en Génova, donde se retirarán las cubiertas superiores.
- agosto 2016 – Los últimos patrocinadores son retirados del barco.
- 1 de septiembre de 2016 – El buque es llevado a dique seco para la fase final de desmantelamiento.
- 7 de julio de 2017 – El Finalmente se completa el desmantelamiento del barco..
- mayo 2018 – Se han completado los trabajos de remediación en el lugar de la operación de recuperación inicial para limpiar el fondo marino y retirar la plataforma utilizada en el proceso de parbuckling.
Para explicarlo brevemente el proceso de parbuckling – Primero se retira el embudo del barco y luego se construye una plataforma bajo el agua para sostener el barco una vez que esté en posición vertical.
El siguiente paso es colocar patrocinadores de acero en el costado del barco sobre el agua y luego llenarlos parcialmente con agua. El agua actúa como peso adicional, lo que permite colocar el barco en posición vertical sobre la plataforma de soporte mediante cuerdas.
Una vez hecho esto, se colocan patrocinadores en el lado previamente sumergido del barco para equilibrar el agua, y luego se drena el agua cuando llega el momento de reflotar el barco.
Finalmente, ¿qué pasó con Costa Concordia?
Tras ser rescatado, el Costa Concordia fue desguazado y remolcado a Génova. Se estima que el coste final de salvar y desguazar el barco fue probablemente de unos 2.000 millones de dólares, aproximadamente tres veces el coste de construcción del barco.
El desguace del barco habría producido sólo unos 42 millones de dólares en acero, una cantidad ínfima en comparación con las enormes sumas gastadas en salvar el barco y ni siquiera cerca del coste del desguace por sí solo (estimado en unos 100 millones de dólares).
Como el barco no pudo repararse y volver a navegar, fue sustituido en la flota de Costa por el Costa Diadema, que se encargó en octubre de 2012 y entró en servicio para la línea de cruceros dos años después.
¿Encontraron todos los cadáveres en el Costa Concordia?
Se han recuperado todas las personas que murieron en el Costa Concordia, aunque no fue un proceso rápido: el último cuerpo no fue recuperado hasta noviembre de 2014, casi tres años después de que el barco encallara.
La última persona encontrada fue el camarero indio Russel Rebello. Fue descubierto durante el desmantelamiento del barco después de su transporte a Génova.
Un pasajero italiano había estado desaparecido hasta que se descubrieron restos humanos en octubre de 2013. Las pruebas de ADN revelaron que estos restos le pertenecían Maria Grazia Trecarichiy que Rebello seguía desaparecido.
Leer más: Cómo encontraron todos los cadáveres en el Costa Concordia
Ultima palabra
En cualquier hundimiento de un crucero, como el desastre del Costa Concordia, la atención se centra siempre en las personas a bordo, y la pérdida de vidas es la verdadera tragedia. Pero también es triste perder un barco, uno que miles de personas ayudaron a construir y que tuvo a cientos de tripulantes en casa durante meses.
El desguace del Costa Concordia no es el titular: las 32 personas que murieron merecen nuestra atención. Sin embargo, el hecho de que un crucero de ese tamaño acabe siendo chatarra y valga menos de una décima parte de su coste de construcción es una auténtica lástima.
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Jenni Fielding es la fundadora de Yatravet. Ha estado en la industria de cruceros desde 2015 y ha operado más de 30 cruceros. Ahora ayuda a más de 1 millón de personas por mes a planificar sus vacaciones perfectas en crucero.
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