¿Cuánto cuesta construir un crucero Carnival?

Si desea navegar en los cruceros más nuevos de la actualidad, debe estar preparado para aceptar el precio más alto. Esto se debe a que estos barcos son más grandes y tecnológicamente más avanzados que nunca, lo que significa que su construcción le cuesta mucho más a la línea de cruceros. ¡Realmente son como ciudades flotantes en el mar!

Si navegas a bordo de un crucero Carnival, quizás te preguntes cuánto cuesta construir los barcos más bellos en el mar. ¡Incluso los barcos más pequeños de la clase Fantasy construidos en la década de 1990 cuestan cientos de millones de dólares!

A continuación se muestra un desglose de cuánto cuesta construir un crucero Carnival.

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Los cruceros más nuevos de Carnival cuestan poco menos de mil millones de dólares

¡Leíste bien! La construcción de Carnival Celebration (2022) y Mardi Gras (2021) costó 950 millones de dólares cada una. Estos barcos son aproximadamente un 35% más grandes que la Clase Vista, que son los siguientes barcos más grandes de la flota de Carnival.

Carnival Panorama, el último barco de clase Vista en botarse, costó alrededor de 200 millones de dólares menos que ambos barcos de clase Excel, o alrededor de 780 millones de dólares. ¡Por supuesto que sigue siendo mucho dinero!

Carnival no es conocida por tener los cruceros más grandes del mundo como Royal Caribbean. ¡Construir algunos de sus barcos clase Oasis costó casi 1.400 millones de dólares! Sin embargo, cuando Icon of the Seas se lance en enero de 2024, no solo será el crucero más grande del mundo, sino también el más caro: ¡alrededor de 2 mil millones de dólares!

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¿Cuánto costó construir los barcos más antiguos de Carnival?

En octubre de 2023, Carnival Sunshine es el barco más antiguo de la flota de Carnival. Sin embargo, sufrió una importante renovación en 2013. Anteriormente navegó como Carnival Destiny y fue el primer crucero del mundo en superar las 100.000 toneladas brutas.

La construcción de Carnival Destiny costó inicialmente poco más de 400 millones de dólares. Cuando se transformó en Carnival Sunshine, la línea de cruceros invirtió 155 millones de dólares en su brillo.

El segundo barco más antiguo, el Carnival Elation, es más pequeño que el Carnival Destiny con 71.909 toneladas brutas. Incluso la construcción costó cientos de millones, ya que cada barco de clase Fantasy costó alrededor de 300 millones de dólares. Ajustado a la inflación, eso significa que estos barcos habrían costado casi 550 millones de dólares hoy.

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¿Por qué es tan caro construir un crucero?

Los cruceros no son como un hotel o resort promedio; ¡Son obras maestras de la ingeniería! Antes de que una línea de cruceros pueda siquiera comenzar a construir el barco, realiza una investigación de mercado para construir barcos que atraigan a su público objetivo.

Cuando llega el momento de construir el barco, el proceso de construcción real puede tardar entre 12 y 18 meses y requiere miles de miembros del equipo de construcción en el sitio.

El primer paso en la construcción de un crucero es el corte ceremonial del acero, seguido de la colocación de la rodilla.

Hecho de la diversión: ¿Sabías que los cruceros en realidad se construyen en segmentos y luego se sueldan entre sí?

¿Por qué no se construyen cruceros Carnival en Estados Unidos?

No se puede negar que América del Norte es una de las regiones más populares en la industria de los cruceros, ya sea que viaje a las Bahamas, el Caribe, Alaska o las Bermudas. Entonces, ¿por qué los cruceros Carnival se construyen en Europa y no en Estados Unidos?

Dado que los cruceros son muy costosos de construir, las líneas de cruceros buscan la opción más rentable disponible. En Estados Unidos, los costos tanto de mano de obra como de materiales son más altos en comparación con otros países. Además, la industria de los astilleros de la Unión Europea recibe subsidios que ayudan a mantener aún más bajos los precios de la mano de obra y la construcción.

¿Alguna vez has notado que “Nassau” está escrito en la popa de un crucero? Esto se debe a que tiene bandera extranjera. Para que un barco enarbole bandera estadounidense, la mayor parte del material a bordo debe construirse y fabricarse en Estados Unidos. Como se mencionó, esta no es la opción más rentable para ninguna línea de cruceros.

Tanto Mardi Gras como Carnival Celebration se construyeron en el astillero Meyer Turku en Turku, Finlandia, mientras que Carnival Jubilee, el tercer barco de clase Excel, se encuentra actualmente en construcción en el astillero Meyer en Papenburg, Alemania. Se espera que este nuevo barco sea botado a finales de 2023.

Carnival Paradise, uno de los barcos más antiguos de la flota, se construyó en Masa-Yards en Helsinki, Finlandia y Carnival Breeze se construyó en Fincantieri Cantieri Navali en Monfalcone, Italia.

Si desea saber dónde se construyó su barco Carnival favorito, simplemente busque en Google el nombre del barco y la hoja informativa (por ejemplo, “Hoja informativa sobre el sueño del Carnaval”). Además del astillero, también conocerá otros datos como el tonelaje bruto, el número de camarotes a bordo y más.