¿Cuánta compensación recibieron los pasajeros del Costa Concordia?

Aunque los desastres en cruceros son extremadamente raros, las posibilidades de que algo salga mal siguen siendo muy bajas. Esto quedó demostrado en 2012 cuando el Costa Concordia se hundió frente a la costa de Isola del Giglio en Italia debido a negligencia a bordo.

Cuando el barco se hundió, había 3.229 pasajeros y 1.023 tripulantes en el barco y lamentablemente 32 personas perdieron la vida, entre algunos tripulantes y algunos pasajeros.

Pero ¿qué pasa con los que sobrevivieron? ¿Qué acciones han tomado desde entonces y qué compensación (si alguna) han recibido?

¿Se han quejado los pasajeros del Costa Concordia?

Algunos pasajeros del Costa Concordia han demandado a la compañía de cruceros. La línea de cruceros aún hizo una oferta de compensación, pero algunos optaron por litigar, ya sea porque sintieron que la cantidad ofrecida era demasiado baja o porque el evento causó un trauma.

La demanda más grande se presentó en Miami y no fue contra Costa Cruceros, sino contra Carnival Group PLC, la empresa matriz (que también incluye Carnival Cruise Lines, P&O Cruises, Princess Cruises y más).

Esta demanda fue presentada originalmente en 2012 por seis de los pasajeros que estaban en el barco y sobrevivieron. Solicitó una indemnización total de 528 millones de dólares: 78 millones de dólares en daños compensatorios y 450 millones de dólares en daños punitivos.

Los seis demandantes originales fueron más tarde Se agregaron 33 supervivientes más. que esperaban llevar la demanda colectiva contra Carnival a una conclusión exitosa y reclamar su propia parte de los cientos de millones reclamados.

Con el tiempo los trajes crecieron y salió al mercado un segundo. En 2016, se habían presentado dos demandas contra Carnival Group: una con 57 demandantes y otra con 52 demandantes. pero un El tribunal de Miami desestimó las demandas y afirmó que los sobrevivientes en Estados Unidos no podían reclamar compensación por el desastre, independientemente de si eran ciudadanos estadounidenses o no.

En cambio, se recomendó a los pasajeros afectados que presentaran demandas ante los tribunales italianos, especialmente en Génova. La alternativa era aceptar el paquete de compensación ofrecido.

Algunos otros pasajeros demandaron directamente a la línea de cruceros, pidiendo compensación por trastorno de estrés postraumático y otras enfermedades a largo plazo. Sin embargo, muchos de los acuerdos se hicieron de forma privada. Un pasajero recibió 105.000 dólares en 2021 después de ganar su demanda contra la empresa.

¿Recibieron compensación los pasajeros del Concordia?

Se ofreció una compensación a todos los pasajeros del Costa Concordia que sobrevivieron al desastre, y la línea de cruceros hizo ofertas de compensación por separado a las familias de quienes perdieron la vida en el incidente.

Aproximadamente un tercio de los pasajeros aceptó inmediatamente la oferta de compensación, otros buscaron asesoramiento jurídico y un porcentaje menor intentó llevar a la línea de cruceros a los tribunales. La mayoría de las demandas fracasaron, pero persistieron las ofertas de compensación para estos pasajeros.

Hasta 2015 El 85% de los pasajeros del crucero había aceptado pagos de compensación. En este punto, la mayor parte de la tripulación también había negociado y aceptado los pagos de compensación.

¿A cuánto asciende la indemnización a los supervivientes del Costa Concordia?

El paquete de compensación ofrecido a los pasajeros supervivientes del desastre del Costa Concordia valía 11.000 euros, equivalente a aproximadamente 9.460 libras esterlinas o 12.000 dólares. Los miembros de la tripulación recibían una compensación diferente: recibían su salario completo durante dos meses o durante el resto del contrato, lo que fuera más largo.

Además de la compensación ofrecida, los pasajeros también recibieron un reembolso completo de su tarifa de crucero, así como el reembolso de otros costos en los que incurrieron, incluidos los costos de viaje en avión y en autobús incluidos originalmente en el precio del viaje, así como los costos de viaje de regreso a casa.

A los huéspedes no se les cobró ningún costo incurrido durante el crucero y también pudieron reclamar los costos médicos incurridos como resultado del hundimiento del barco.

La línea de cruceros recuperó la mayor cantidad posible de bienes de las cajas fuertes del barco y pagó la devolución a los huéspedes, pero no hubo reembolso por separado por otros objetos perdidos en el desastre; esto ya estaba cubierto por la oferta de compensación.

Costa aclaró que los pagos realizados por la línea de cruceros no afectarían los pagos del seguro de viaje a los huéspedes, por lo que los huéspedes asegurados también podrían reclamar sus artículos perdidos de esta manera.

Además de la oferta económica, la línea de cruceros también dio a todos los supervivientes acceso a un programa de apoyo psicológico.

La compensación de la tripulación fue negociada por un sindicato y, además de sus salarios, podían reclamar hasta 2.250 libras esterlinas por la pérdida de bienes en el barco, así como por cualquier coste incurrido como resultado del desastre.

En general, la línea de cruceros Se pagaron más de 84 millones de euros en concepto de indemnización para pasajeros y tripulación. Se pagó una media de alrededor de 1 millón de euros a los familiares del fallecido, aunque la naviera no pudo encontrar temporalmente un sucesor para un pasajero alemán que falleció en el barco. No está claro si desde entonces la línea de cruceros ha logrado encontrar familiares a quienes podría realizar el pago.

Ultima palabra

Costa Concordia puede parecer un desastre que ocurrió hace mucho tiempo, pero algunas de las demandas no se resolvieron hasta 2021 y existe la posibilidad de que se presenten más litigios contra la línea de cruceros.

La mayoría de los que estaban a bordo del barco y sobrevivieron aceptaron las ofertas que se les hicieron, cerrando así este capítulo. Ciertamente se han aprendido lecciones y, dada la mayor concienciación sobre la seguridad entre los miembros superiores de la tripulación de los barcos, esperamos que nunca más volvamos a ver un desastre de esta magnitud.

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