Barcos de Royal Caribbean clasificados de mejor a peor

Royal Caribbean es la línea de cruceros oceánicos con más barcos. En el momento de redactar esta lista, la flota consta de 27 barcos y están previstos más.

El barco más nuevo que navega actualmente es Icon of the Seas, botado en 2024, mientras que el barco más antiguo es Grandeur of the Seas, que sigue funcionando con fuerza desde su lanzamiento en 1996.

La gran pregunta es si los barcos más nuevos y más grandes de Royal Caribbean son mejores que los más antiguos, o si los barcos clásicos siguen siendo más populares entre las líneas de cruceros.

Después de todo, se trata de una flota establecida que siempre ha disfrutado de una excelente reputación por sus experiencias a bordo. ¿Quizás los barcos más antiguos todavía tengan un lugar en los corazones de los fanáticos de Royal Caribbean?

Entonces, averigüemos: aquí están los cruceros de Royal Caribbean clasificados de mejor a peor, lo que no necesariamente corresponde a la clasificación de los barcos más nuevos a los más antiguos de Royal Caribbean.

Continúe leyendo para ver a qué me refiero…

¿Cuáles son los 5 mejores barcos de Royal Caribbean?

Vale la pena señalar que el barco más nuevo de la flota de Royal Caribbean, Icon of the Seas, no tiene las opiniones de clientes necesarias para ser incluido en esta lista. Una vez que el barco tenga suficientes viajes (y suficientes pasajeros) para lograr una puntuación, actualizaré este artículo y lo agregaré a la lista.

¿Será genial? ¡Supongo que tendremos que esperar y ver!

Los mejores barcos de Royal Caribbean por reseñas

Ahora echemos un vistazo más de cerca a los mejores y peores cruceros de Royal Caribbean para descubrir exactamente qué le gusta y qué no le gusta a la gente de estos barcos…

El Symphony of the Seas es un barco de clase Oasis y cuenta con una asombrosa variedad de actividades, incluidas algunas de temática más musical, de acuerdo con el nombre del barco.

Las críticas son en su mayoría positivas y las malas no se centran particularmente en las características del barco, aunque el servicio en el comedor principal recibe algunas menciones, ¿tal vez de pasajeros acostumbrados a barcos más pequeños y, por lo tanto, camareros menos ocupados?

De cualquier manera, el Symphony of the Seas ha subido varios puestos en la clasificación de 2024 y ahora es el barco mejor valorado de toda la flota de Royal Caribbean.

¡Ahh, el barco que me enamoró del crucero! Antes de abordar el Allure of the Seas para mi luna de miel en 2013, nunca había visto un crucero y no tenía idea de qué esperar.

El Allure of the Seas fue el segundo barco de clase Oasis que se botó y, aunque es considerablemente más antiguo que los barcos recientes (lanzado 12 años antes que el Wonder of the Seas), siempre ofrece una gran comodidad gracias a una renovación en 2015, otra experiencia increíble.

Las críticas positivas aún elogian la variedad de características y actividades que les encantarán a los niños, pero otra queja destacada se refiere al servicio en el comedor principal, así como a la calidad de la comida en Windjammer. Al menos hay muchos restaurantes para elegir si no te gusta la comida o el servicio de estos dos lugares.

El Oasis of the Seas, el primer barco de la clase Oasis, fue botado en 2009 y lleva muchos años deleitando a sus huéspedes. El tamaño del barco sigue siendo increíble y no se desperdicia ni un centímetro: hay tanto que ver y hacer que será necesario más de un crucero para verlo todo.

Aunque el barco es muy popular en las reseñas, también hay algunos comentarios negativos que señalan la falta de organización: largas esperas para las mesas o el servicio del bar y mala comunicación. Estos son una minoría y, en su mayor parte, Royal parece estar manejando bien la dotación de personal de este enorme barco.

No es realmente sorprendente que cuatro de los cinco barcos de clase Oasis ocupen los primeros lugares de esta lista. Harmony of the Seas completa los cuatro primeros, con la gente una vez más sorprendida por la gran cantidad de cosas que niños y adultos pueden ver y hacer durante su estancia en el mar.

Las mismas quejas menores que han recibido otros barcos de clase Oasis se repiten para el Harmony y, en todo caso, son un poco más comunes: problemas menores con el servicio y el personal, con tiempos de espera más largos de lo esperado. Una vez más, la mayoría de la gente elogia todo, incluso lo útil que es el equipo.

Prueba de que los barcos más nuevos no siempre son los mejores: el Mariner of the Seas ocupa el quinto lugar en términos de puntos a pesar de ser el decimosexto barco más antiguo de la flota, ¡y eso también es dos lugares mejor que el año pasado!

Mariner fue el último barco de clase Voyager que se botó y ofrece un muy buen equilibrio entre actividades y atmósfera.

La clase Voyager introdujo algunas de las características más populares de Royal, como la pista de hielo, y desde entonces se ha mejorado con toboganes de agua adicionales, pero en Mariner of the Seas nunca te sentirás demasiado ocupado o intrusivo. Las reseñas lo describen constantemente como un barco «realmente hermoso», ideal para probar la experiencia real sin sentirse abarrotado.

Serenade of the Seas es el primer barco de clase Radiance en esta lista y el tercero en ser botado. Es un gran ejemplo de lo que distingue a esta clase de barco: se centra más en crear una experiencia de crucero clásica y relajante sin intentar integrar tantas características diferentes.

Las críticas positivas se centran en la experiencia tradicional y la atmósfera tranquila, mientras que los comentarios negativos a veces mencionan la diferencia de calidad en comparación con los barcos más grandes, particularmente el entretenimiento nocturno, que no tiene la misma sensación del West End. No es un gran problema si su itinerario es más importante para usted, lo cual es bueno ya que este barco opera la gira mundial definitiva de Royal.

De hecho, es fascinante que este barco haya subido seis puestos en la clasificación teniendo en cuenta la atención negativa que reciben los cruceros mundiales en TikTok. Pero muestra que muchos de estos influencers mienten o no saben de qué están hablando.

El Freedom of the Seas fue el más bajo de los tres barcos de clase Freedom el año pasado, pero este año está unos puntos por encima de sus hermanos. El equilibrio entre tamaño y multitudes garantiza que el Freedom of the Seas sea popular entre los huéspedes, ya que hay mucho que ver y hacer, pero no el mismo ambiente lleno de gente que los barcos de clase Oasis.

Las críticas menores en las reseñas mencionan nuevamente la calidad de la comida en el comedor principal y que el personal no siempre conoce los detalles sobre las instalaciones a bordo.

El Odyssey of the Seas es el mejor ejemplo de la clase Quantum, con toda la tecnología innovadora, incluido el increíble evento Two70 y el SeaPlex, que brindan horas de entretenimiento. A pesar de ello, este año ha retrocedido un poco en la clasificación: hasta entonces era la segunda favorita.

Las únicas quejas que sentí que eran relevantes para el barco fueron que el comedor principal era un poco aburrido y el barco se sentía un poco abarrotado ya que había mucho que ver y hacer, pero en un barco que no era lo suficientemente grande era para acomodar todo.

Liberty of the Seas fue el segundo barco de la clase Freedom y, al igual que el Freedom, tiene una amplia gama de cosas para disfrutar a bordo, incluidas todas las características más populares del Royal que se inventaron en el momento de su debut.

Las principales críticas son que el entretenimiento nocturno no es tan bueno como en un barco más nuevo y la comida en el comedor principal y en el windjammer es un poco insulsa, pero nuevamente sigue siendo popular a pesar de su antigüedad.

Durante tres años, el Independence of the Seas fue uno de los barcos más grandes del mundo, junto con sus hermanos de la clase Freedom. También fue uno de los mejores barcos para cruceros británicos y estuvo atracado en Southampton durante varias temporadas seguidas. Ahora ofrece cruceros por el Caribe durante todo el año, pero hará su gran regreso al Reino Unido en 2025. ¡Emocionante!

Al igual que otros barcos de clase Freedom, hay mucho que ver y hacer a bordo, más que los barcos de clase Voyager y Radiance más antiguos, pero superado por las clases de barcos más nuevas. A la mayoría de la gente le gusta el equilibrio entre tamaño y características versus masa, y cualquier comentario negativo se centra en que el barco necesita algo de trabajo en algunas áreas.

El Adventure of the Seas goza de la misma reputación que el Mariner of the Seas, otro barco de la clase Voyager. Ofrece una buena selección de actividades para niños y adultos, incluidos toboganes de agua, el FlowRider y el muro de escalada, pero con un poco menos del ajetreo y el bullicio de los megabuques de niveles posteriores.

Los comentarios de las personas que quedaron menos impresionadas variaron ampliamente: diseño deficiente del barco, un pasajero anciano promedio y un barco que parecía un poco anticuado y necesitaba modernización. Para un barco que tiene más de 20 años, todavía le queda mucha vida.

La clase Voyager y Navigator of the Seas, botados en 2002, siguen recibiendo muchos elogios por añadir atracciones interesantes a un barco que ha estado en servicio durante bastante tiempo.

Al igual que con sus barcos hermanos, hay un buen equilibrio entre diversión y tamaño, aunque no tanta variedad como los barcos más grandes de las clases Freedom, Quantum y Oasis.

Sin embargo, Navigator definitivamente está empezando a sentir un poco su edad. A las salas les vendría bien algunas mejoras de calidad, incluidas cosas que damos por sentado, como los puertos USB, mientras que los espectáculos son un poco más tradicionales y podrían ser mejores.

El año pasado dije que no era ninguna sorpresa que el barco más nuevo que navegaba para Royal Caribbean estuviera en la parte superior de esta lista. Entonces, lo sorprendente es esta enorme caída: ¿qué le pasó al Wonder of the Seas para que colapsara en la mitad de la lista?

Honestamente, creo que fue un poco injusto con Wonder of the Seas: no llevaba mucho tiempo disponible cuando preparé esta lista por primera vez, por lo que sus promedios eran excesivamente altos. Ahora tiene una puntuación media de 3,9 sobre 5, por lo que sigue siendo excelente.

Wonder of the Seas ha tomado el concepto de la clase Oasis y lo ha refinado al máximo. Espere increíbles opciones gastronómicas, las mejores suites en el mar (incluidas algunas impresionantes habitaciones de dos pisos) y toneladas de cosas para ver y hacer, desde FlowRider hasta la tirolesa, los toboganes de agua, los espectáculos en vivo y más.

Jewel of the Seas fue el último barco de la clase Radiance que se botó en 2004 y, aunque está un poco desgastado en algunos lugares, la mayoría de la gente todavía tiene una experiencia de crucero realmente positiva gracias a su atmósfera tranquila y su buen servicio.

La mayor crítica a Jewel parece ser la calidad de la comida, que muchos dicen que ha disminuido en los últimos años. Esto se aplica principalmente al comedor principal, pero algunas personas también mencionan otros restaurantes.

Radiance of the Seas fue el primer barco de clase Radiance construido para Royal Caribbean y, más de 20 años después, sigue siendo una opción popular para aquellos que desean un crucero relajante con un poco de estilo Royal Caribbean. Puede que sea uno de los mejores barcos de Royal Caribbean para adultos, aunque muchos todavía prefieren los bares y restaurantes incluso en los barcos más nuevos.

Los comentarios positivos se refieren al tamaño más pequeño del barco y a que no se siente abarrotado en absoluto, aunque algunos críticos han mencionado que parece un poco anticuado y que le vendrían bien más actualizaciones.

Brilliance of the Seas, el segundo barco de clase Radiance que entra en servicio para Royal Caribbean, tiene una atmósfera similar a la de sus hermanos: menos lleno de actividades modernas y más dirigido a un público un poco mayor que disfruta de una experiencia de crucero tradicional.

El barco recibe en gran medida críticas positivas por su servicio, pero algunos cruceros han mencionado que la decoración parece un poco anticuada y necesita una actualización o que la calidad de la comida no es la misma que en barcos más modernos.

Aunque Odyssey of the Seas ocupa el octavo lugar en esta lista, es sorprendente ver cómo les fue a los otros barcos de clase Quantum: tenemos que esperar hasta el número 17 para llegar al siguiente barco, que es el Ovation of the Seas.

En general, a la gente le encantan los establecimientos innovadores como el North Star y el Two70, pero hay inconsistencias en las experiencias de los huéspedes, ya sea mala comida ocasional o mala gestión en los días más ocupados en el mar, lo que ha dado lugar a críticas mixtas.

Está en el puesto 18 en la lista, pero hemos llegado al primero de los barcos de clase Vision para Royal, la clase más antigua de la flota que aún está en funcionamiento. El Rhapsody of the Seas fue botado en 1997 y, a pesar de ser uno de los barcos más pequeños de la flota, todavía recibe buenas críticas por su servicio, entretenimiento y opciones gastronómicas.

Es comprensible que las críticas se centren más en la antigüedad del barco. Ha sido renovado, pero todavía hay signos de que es un barco más antiguo, particularmente la falta de insonorización moderna, lo que hace que el ruido del motor se escuche de manera más prominente en todo el barco.

Me sorprendió bastante que Anthem of the Seas ocupara un lugar tan bajo en esta lista, considerando que es uno de los mejores barcos para navegar desde el Reino Unido y está repleto de excelentes características. Y muchos críticos están de acuerdo.

Honestamente, la mayoría de las críticas negativas parecen referirse más a Royal Caribbean en su conjunto que al barco en sí, especialmente debido al alto costo de las actividades a bordo y los restaurantes especializados.

Como este barco tiene a bordo principalmente líneas de cruceros británicas, ¿quizás estén acostumbrados a no tener que pagar por estas cosas cuando viajan con líneas de cruceros británicas como P&O Cruises? ¿O tal vez a los británicos simplemente les gusta quejarse? (Soy británico y sospecho que esto es en parte cierto).

El barco en sí se ve en general de manera muy positiva, aunque uno o dos han mencionado que está bastante ocupado en temporada alta. Fui a un crucero durante las vacaciones escolares y puedo confirmar que fue muy aburrido con tantos niños a bordo.

El Enchantment of the Seas fue el tercer barco de la clase Vision, botado en 1997. Ocho años más tarde, el barco se alargó para que fuera un poco más grande que sus barcos hermanos. Sigue siendo considerablemente más pequeño que los últimos barcos de la flota. Así que no esperes la misma cantidad de actividades para los huéspedes más jóvenes.

Los adultos probablemente apreciarán más Enchantment, ya que aquí hay una buena selección de bares y restaurantes. Según algunos huéspedes, el entretenimiento es un poco menos emocionante que en los barcos más grandes, pero la comida recibe mejores críticas en el Enchantment of the Seas que en barcos Royal de edad similar.

El siguiente barco de la clase Voyager en esta lista fue el que lanzó la clase en 1999 y ayudó a crear la experiencia que esperamos de Royal Caribbean hoy: debutando características como la pista de patinaje sobre hielo, el muro de escalada y el Royal Promenade presentados en el barco.

Si bien alguna vez se consideró un barco enorme, ahora se ve eclipsado por barcos más grandes de las principales líneas de cruceros, pero aún recibe muchas críticas positivas por tener una buena combinación de actividades sin sentirse abarrotado. Le vendría bien otra actualización si planea continuar navegando con la línea de cruceros, ya que las reseñas mencionan muebles obsoletos y desgaste.

Explorer of the Seas, el primer barco construido para Royal Caribbean en este milenio, fue el segundo barco de clase Voyager en ser botado y continuó con el tema de explorar actividades nuevas y emocionantes, incluidas numerosas funciones de entretenimiento para adultos y niños. Las reseñas mencionan cómo Explorer logra el equilibrio adecuado entre tamaño y tensión.

Sin embargo, al barco probablemente le vendría bien otra renovación si continúa navegando para Royal Caribbean: hay áreas que están mostrando su edad o necesitan una limpieza muy profunda para revitalizarlas, dicen algunos huéspedes anteriores.

El barco más antiguo de la flota de Royal Caribbean, el Grandeur of the Seas, debutó en 1996 y todavía recibe críticas en su mayoría positivas de sus huéspedes. A las personas que reservan cruceros en el Grandeur les gusta el hecho de que es un barco más pequeño y solo una o dos reseñas mencionan que no hay actividades.

Hay suficientes restaurantes y bares para mantener las cosas frescas, lo cual es bueno ya que una de las mayores críticas es la calidad de la comida en el comedor principal; la otra es, comprensiblemente, que el barco todavía necesita algo de modernización para que se sienta más cómodo. moderno.

El Vision of the Seas fue botado en 1998 y aunque fue el último barco de la clase Vision, fue el que le dio nombre a la clase de barco. Es significativamente más pequeño que la mayoría de la flota, por lo que algunas críticas en las reseñas provienen de pasajeros que no sabían que no habría mucho que hacer a bordo.

Pero la mayoría ha investigado y dejado comentarios positivos sobre el ambiente y el servicio, mientras que las críticas sobre la comida son variadas y tienden a ser positivas.

Quantum of the Seas debutó en 2014 como el primero de los nuevos barcos Quantum Class y algunas características fantásticas hicieron su debut en la línea de cruceros, incluidos North Star, Two70 y Bionic Bar.

Al observar las reseñas, las calificaciones más bajas parecen deberse a problemas recurrentes con el barco que resultaron en excursiones canceladas, y en Quantum Sailing Alaska, las excursiones juegan un papel importante en la experiencia. Ojalá se solucionen los problemas del barco.

¿Sorprendido por el “peor” crucero de la flota? Sé quien soy. Uno de los barcos más nuevos de la flota, Spectrum of the Seas, fue el cuarto barco de clase Quantum que navegó para Royal Caribbean y el primer barco de la subclase Quantum Ultra, que es un poco más grande. Está repleto de funciones sorprendentes, por lo que sorprende un poco que ocupe un lugar tan bajo en esta lista.

Una vez más, sus puntuaciones de revisión siguen siendo en su mayoría positivas, pero hay algunos comentarios de que se siente demasiado lleno y que la tripulación no es buena para gestionar las colas para garantizar que todo funcione sin problemas a bordo.

Reseñas de barcos de Royal Caribbean

Ahora aquí hay una tabla con los resultados de las reseñas para cada uno de los barcos de Royal Caribbean según los sitios de reseñas más populares. La tabla está ordenada por antigüedad del barco, con los barcos más nuevos en la parte superior.

Elige el mejor barco de Royal Caribbean para ti

A pesar de las clasificaciones de revisión anteriores, en realidad no existe un solo barco que sea mejor para todos. Depende de lo que quieras de tu crucero, ya que diferentes barcos atraen a gustos ligeramente diferentes. Por supuesto, existe una experiencia de Royal Caribbean, lo que significa que todos los barcos son similares pero de ninguna manera exactamente iguales.

Preguntas frecuentes sobre los barcos de Royal Caribbean

La conclusión

Ahí lo tiene: todos los barcos actuales de Royal Caribbean clasificados y recomendaciones para el mejor barco según lo que desea de su crucero.

Recuerde que no existe un “mejor” barco porque eso depende de lo que desee de su crucero.

Además, ninguno de los barcos reales ha recibido una mala calificación, por lo que incluso los «peores» siguen siendo excelentes.

Si bien algunas reseñas mencionan mala comida, en general, según las reseñas, Royal Caribbean ofrece excelente comida. Podría ser que una mala comida o algo que no les gustó a los huéspedes les haga mencionar la «mala» comida al revisar el barco.

¿Te gusta eso? Consulte las clasificaciones de cruceros Carnival Cruise Ship y NCL Cruise Ship para ver qué barcos son los mejores y cuáles son los peores en cada flota.

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