Los viajes en cruceros están cambiando este año: 7 cambios que puedes esperar en 2023

Un crucero en 2023 traerá algunos cambios respecto al año pasado.

2022 fue un gran año para la industria de los cruceros. No solo fue el primer año completo de cruceros después del cierre, sino que también registró reservas récord.

Quizás se pregunte: ¿qué sigue para la industria de los cruceros? Aquí hay 7 cambios que puede esperar en 2023.

1. Helado jugoso

Margaritaville at Sea se asoció con Tipsy Scoop el mes pasado para crear dos nuevos sabores de helado con alcohol para que los huéspedes disfruten en el crucero Margaritaville at Sea.

El sorbete Blue Margarita con infusión de tequila y el helado Bahama Mama con infusión de ron de coco están elaborados con el licor Margaritaville Spirits y están diseñados exclusivamente para el barco tropical.

Hasta ahora, Virgin Voyages era la única línea de cruceros que ofrecía helados con ingredientes añadidos. Sin embargo, con la noticia de que Icon of the Seas también se unirá a la diversión de los postres con alcohol en 2024, creemos que esta es una tendencia que también se extenderá a otras líneas de cruceros.

2. Todos los barcos han vuelto al 100%.

Los días de los cruceros con capacidad reducida casi han quedado atrás.

Con la industria de cruceros nuevamente en funcionamiento, puede esperar que su próximo crucero esté a plena capacidad.

Si bien tener menos invitados era bueno para los pasajeros, un barco menos que lleno no es financieramente práctico, y la industria de cruceros necesitaba recuperar sus barcos a su capacidad para maximizar las ganancias y recuperar todo el dinero perdido entre 2020 y 2022. .

El año pasado todavía había algunos mercados donde los barcos navegaban menos del 100%, como el Mediterráneo, el norte de Europa e incluso Alaska.

No espere que esto vuelva a suceder en el futuro.

3. Nuevas metas

Después de posponer los viajes en los últimos años, muchos viajeros ahora buscan explorar nuevos destinos. Los cruceros están tomando nota de ello y están ampliando su oferta para incluir nuevos destinos de viaje este año.

Disney Wonder ofrecerá las primeras rutas de la flota en el Pacífico Sur. Explora Journeys, que se lanzará en el verano de 2023, tiene como objetivo llevar cruceros a lugares a los que los cruceros más grandes no pueden llegar, incluidos 138 puertos en más de 40 países.

También existe una tendencia creciente de viajeros a utilizar cruceros hacia sus destinos deseados, como la Antártida, que ofrecen muchas líneas de cruceros diferentes. Esperamos que esta tendencia continúe hasta 2023 y más allá.

4. Recortes en las ofertas

Una tendencia que estamos viendo a principios de este año es que algunos cruceros están reduciendo un poco su tamaño.

A nadie le gusta que le paguen menos de lo que está acostumbrado, pero las líneas de cruceros todavía tienen deudas por miles de millones de dólares en los últimos años, por lo que reducir sus ganancias se ha convertido en una necesidad.

En particular, la línea de cruceros noruega ha introducido una serie de cambios en esta dirección.

La empresa matriz de NCL despidió recientemente a aproximadamente el 9% de su personal en tierra. También aumentaron sus tarifas de servicio en un 25% para los pasajeros en la mayoría de las cabinas el 1 de enero.

También aumentaron el costo del paquete de bebidas de barra libre ilimitada en aproximadamente un 10% a $109.

A finales de 2022, Carnival Cruise Line anunció cambios en su oferta de alimentos y bebidas debido a la inflación, los mayores precios del combustible y los desafíos de la cadena de suministro.

Específicamente, se seguirá ofreciendo langosta de cortesía en el comedor principal en cruceros que duren seis días o más, pero se trasladará a la segunda velada elegante.

Los huéspedes que soliciten un tercer plato principal en el comedor principal incurrirán en un cargo adicional de $5.

Carnival también ha limitado su oferta de helados gratis las 24 horas del día.

5. Mejor Internet en los cruceros (por fin)

A medida que continúa el trabajo remoto, la forma en que las personas viajan y trabajan ha cambiado. Los cruceros no son una excepción. El año pasado, Royal Caribbean comenzó a implementar Starlink en sus barcos, con el objetivo de tenerlo operativo en todos los barcos de Royal Caribbean y Celebrity para finales del primer trimestre de 2023.

En enero de 2023, Carnival Corporation anunció que también había firmado un acuerdo con SpaceX para instalar Starlink en sus barcos y también en sus otras marcas como Princess Cruises, Costa Cruises, Holland America Line y otras.

Los receptores Starlink también fueron vistos en el Norwegian Breakaway en 2022, y aunque ninguna de las compañías ha hecho ningún comentario oficial, muchos esperan que ellos también hagan lo mismo.

6. Precios más altos para un crucero

Si hubo un rayo de esperanza para el cierre de la industria de los cruceros, fueron algunas de las grandes ofertas que ofrecían las líneas de cruceros, pero eso ahora es solo un recuerdo.

Es casi seguro que reservar un crucero en 2023 le costará más que un crucero que reservó el año pasado. Los precios de los cruceros están subiendo y las posibilidades de conseguir una oferta de última hora son significativamente menores.

¿Por qué es esto? En definitiva: la demanda de cruceros es mayor que en los últimos años.

Las líneas de cruceros están tomando nota de la mayor demanda y probablemente verán precios más altos. Esto es especialmente cierto para un crucero a finales de este año. Incluso los precios para 2024 están subiendo.

Es mejor fijar un precio ahora en lugar de esperar un precio más bajo más adelante.

7. Barcos nuevos

¡Se perfila como otro gran año para los nuevos cruceros! Se espera que Norwegian Cruise Line, Virgin Voyages, Celebrity Cruises, Carnival Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises, Oceania Cruises, Silversea Cruises y MSC Cruises lancen nuevos barcos en 2023.

La capacidad de estos barcos va desde los 728 pasajeros (Silver Nova) hasta los 6.630 pasajeros (Carnival Jubilee), por lo que cada crucerista tiene un barco que se adapta a sus necesidades.