Si alguna vez te has preguntado dónde se encuentra el motor de un crucero, estás en el lugar indicado. En este artículo, te revelaremos el secreto detrás de la potencia y el movimiento de estas enormes embarcaciones. Adéntrate en el fascinante mundo de los cruceros y descubre dónde se esconde su corazón mecánico. ¡Sigue leyendo para desvelar este misterio!
Tal vez te fascinen los motores que impulsan un crucero o quieras saber de qué cabinas debes alejarte debido al ruido y las vibraciones del motor.
Cualquiera que sea tu motivo, sigue leyendo para descubrir dónde están los motores de los cruceros y cuánto ruido hacen…
Con un poco de ayuda de John, un maestro marinero y piloto marino con más de 47 años de experiencia en la industria marina, le daré respuestas a sus preguntas sobre los motores de cruceros.
¿Dónde está el motor en un crucero?
Muy a menudo, especialmente en los cruceros más nuevos, los motores están ubicados en las cubiertas inferiores y en la parte trasera del barco. No están situados en la parte trasera, sino en el centro de la zona trasera.
Independientemente del tamaño del crucero, el motor correspondiente hace mucho, mucho ruido. Afortunadamente, los ingenieros pueden compensar esto utilizando tecnologías de insonorización y aislando bien la sala de máquinas de un crucero.
El aislamiento tiene dos propósitos: evitar el ruido y evitar que la cantidad de calor generado por un motor en pleno funcionamiento se escape a las cubiertas vecinas. Esto es de suma importancia en los cruceros, ya que la comodidad de los huéspedes es una prioridad absoluta.
¿Qué ruido tienen los motores de los cruceros?
El motor estándar de un crucero puede tener un rango de decibeles de más de 173 decibeles. Esto es sorprendentemente ruidoso y está dentro del rango en el que pueden ocurrir rápidamente daños auditivos. Sin embargo, gracias al aislamiento y otras tecnologías de insonorización, en la práctica no es tan ruidoso.
Si colocara el motor de un crucero directamente al aire libre y lo arrancara, produciría un nivel de ruido siniestro. Sin embargo, como realmente no podemos hacer eso, sólo podemos suponer cuántos decibeles emite cuando opera in situ en un crucero.
Cuando estás en la sala de máquinas en funcionamiento de un barco, el motor de un crucero sigue haciendo bastante ruido. De hecho, es tan ruidoso que cualquiera que trabaje en la sala de máquinas debe usar protección auditiva o se dañará la audición.
El punto de toda esta charla sobre decibelios es que a pesar de que las cabañas vecinas están bien protegidas y el nivel de ruido no es perjudicial de ninguna manera, se puede oír a través del suelo y las paredes.
Los motores de los cruceros también generan vibraciones durante su funcionamiento que se pueden sentir en el entorno inmediato, incluidos los camarotes adyacentes. Las vibraciones pueden hacer que las perchas de su armario vibren, lo que podría alterar su sueño.
¿Qué tamaño tiene el motor de un crucero?
Los cruceros modernos no tienen un solo motor. Los barcos más grandes, como los barcos de clase Oasis de Royal Caribbean, tienen seis motores y la mayoría de los demás cruceros tienen cuatro.
Las salas de máquinas de los cruceros son muy grandes y se extienden sobre varias cubiertas. No sólo se necesita espacio suficiente para los motores, sino también para los generadores, los depósitos de combustible, la sala de control y el taller de motores.
Mire este vídeo de la sala de máquinas del barco Mardi Gras de Carnival para ver lo grande y ruidoso que es…
¿Qué sucede con el calor del motor de un crucero?
El calor residual de los motores de los cruceros se disipa a través de una serie de intercambiadores de calor ubicados en la ruta de escape después de los turbocompresores en el camino hacia el depurador. El gas de escape normalmente tiene una temperatura de alrededor de 350 °C, pero se enfría continuamente hasta alrededor de 30 °C cuando sale del embudo debido a la eliminación de calor.
Los motores marinos son extremadamente eficientes en términos de calor y combustible. El calor recuperado se utiliza normalmente para una variedad de servicios que incluyen calentamiento de combustible (cuando se utiliza fueloil pesado) y desalinización de agua salada a agua dulce a través de una planta evaporadora. Para complementar el evaporador, también se produce agua dulce mediante ósmosis inversa.
Leer más: Cómo los cruceros obtienen agua dulce
¿Dónde se almacena el combustible en un crucero?
En los cruceros, el combustible suele almacenarse en tanques de doble fondo. Estos se distribuyen a lo largo del barco junto con los tanques de lastre. Generalmente, los únicos tanques de combustible en la sala de máquinas son los tanques de sedimentación y de servicio.
¿Cómo quedan las cabinas cerca de la sala de máquinas?
Su primer pensamiento probablemente sería mantenerse alejado de las cabinas cercanas a la sala de máquinas. Hay varias razones para esto, algunas de las cuales van más allá del simple ruido del motor.
Las cabinas cercanas a la sala de máquinas pueden ser:
- Más pequeño de lo promedio
- Sin ventanas
- Sometido a vibraciones, especialmente al atracar
- Expuesto al ruido del motor.
Pequeña y estrecha son las características de una cabina cerca de la sala de máquinas. Dado que el motor se encuentra en el centro o en la popa del barco y en las cubiertas inferiores, estas salas no son salas prioritarias en el sentido del diseño del barco.
Si te alojas en una de estas cabinas, probablemente estarás expuesto a fuertes ruidos y vibraciones del motor. Además, es probable que el personal haga ruido en el camino hacia y desde el trabajo día y noche.
Debido a que estás en el medio del barco y en una cubierta inferior, tu cabina está oscura y sin ventanas. Por razones obvias, las habitaciones en el centro del barco no ofrecen el lujo de las ventanas. Así que si sufres de claustrofobia, debes mantenerte alejado.
Las ventajas de una cabina cerca de la sala de máquinas
Algunas personas pueden dormir con absolutamente cualquier cosa. Cuando un avión rompe la barrera del sonido directamente sobre sus cabezas, continúan dormitando, tal vez con un breve momento de entrada en el sueño REM antes de sumergirse nuevamente en las profundidades de la inconsciencia.
Las cabañas cerca de la sala de máquinas son candidatas adecuadas para personas que pueden dormir durante un huracán. Como no tienen ventanas, no tienes que preocuparte por la luz ambiental cuando apagas el interruptor de la luz por la noche.
También se puede argumentar que nadie pasa mucho tiempo en su camarote en un crucero. Ése es un buen argumento, porque ¿quién quiere dormir al otro lado del Golfo de México?
No es que a los cruceros les falte entretenimiento en el mar. Hay muchas cosas que hacer y quedarse en su cabaña probablemente será lo último que tenga en mente, aparte de cortos períodos de sueño.
Sin embargo, la razón principal para elegir un camarote interior en las cubiertas inferiores es que son, con diferencia, las habitaciones más baratas de un crucero. Después de todo, uno se embarca en un crucero por la experiencia, no por la hora de la siesta. En mi opinión, vale la pena el sacrificio por una habitación barata que reduzca el precio de tus vacaciones en un 70%.
¡NUEVAS OFERTAS LANZADAS AHORA!
No te pierdas estas ofertas de cruceros…
Leer más: Por qué (casi) siempre elijo una cabina interior para un crucero familiar
También hay un beneficio oculto que los novatos en cruceros probablemente nunca consideren. Puedes adquirir una cabina cerca de la sala de máquinas a un precio excelente, con opción a mejora.
Ahora bien, esta opción de mejora no siempre significa que si decides mejorar, tendrás que gastar más dinero en mejorar tu cabina. Esto significa que puede recibir una mejora gratuita si hay disponible una cabina de calidad y precio superior, por ejemplo, debido a una cancelación de último momento de su viaje.
Así es. Puedes optar por una cabina cerca de la sala de máquinas y contratar una mejora en caso de que canceles en el último momento sin que te cueste ni un céntimo. Aunque por supuesto no hay garantías.
Lectura recomendada: Cómo mejorar tu cabina de crucero después de la compra
El motor no es la única fuente de ruido en un crucero
Incluso si elige una de las suites más caras del barco, esto no es garantía de que podrá dormir tranquilo. Hay muchas otras cosas que podrían mantenerte despierto por la noche en un crucero.
Por ejemplo, si navega hacia Canadá y Nueva Inglaterra, es posible que la niebla sea tan espesa que el barco tenga que hacer sonar su sirena durante toda la noche. Si su camarote está en la proa, es posible que lo despierte el sonido del ancla al subir y bajar. O si su habitación está al lado del ascensor, es posible que escuche a muchos otros huéspedes charlando mientras se van a la cama a primera hora de la mañana.
En este caso, es posible que el suave zumbido del motor ayude a ahogar algunos de los otros ruidos.
A la hora de elegir una cabina, hay muchas otras cosas a tener en cuenta además del posible ruido. Para ayudarte con esto, he elaborado una práctica lista de verificación que puedes usar al reservar tu crucero…
La conclusión
Si está buscando una excelente cabina de crucero que sea lo más silenciosa posible, es importante saber dónde está la sala de máquinas para poder mantenerse alejado de ella.
Sin embargo, también quieres saber dónde está exactamente por la razón opuesta: es decir, una habitación barata con potencial para una mejora increíble.
>
Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo!
Jenni Fielding es la fundadora de Yatravet. Ha estado en la industria de cruceros desde 2015 y ha operado más de 30 cruceros. Ahora ayuda a más de 1 millón de personas por mes a planificar sus vacaciones perfectas en crucero.
Leer más sobre mí
