Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic

Hace más de un siglo, el trágico hundimiento del Titanic conmocionó al mundo entero. Desde entonces, la historia de este legendario barco ha capturado la imaginación de millones de personas. Pero ¿qué datos y cifras nos revelan acerca de los pasajeros que viajaban a bordo de este icónico transatlántico? En este artículo, exploraremos algunos datos fascinantes sobre los pasajeros del Titanic que nos permitirán comprender mejor la magnitud de esta tragedia.

¿Barco?

Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre los pasajeros y supervivientes del Titanic en hechos y cifras.

Todo lo que necesitas saber sobre los pasajeros y supervivientes del Titanic, en hechos y cifras

¿Cuántos pasajeros había en el viaje inaugural del Titanic?

Se desconoce el número exacto de pasajeros del Titanic, pero el Titanic tenía una capacidad de 3.547 personas (pasajeros y tripulación combinados). No estaba completamente ocupada en su viaje de Southampton a la ciudad de Nueva York. Las listas de pasajeros muestran que El total oficial de todos los pasajeros fue 1317.

  • Primera clase 324
  • Segunda clase 284 (incluidos 8 directores de banda)
  • Tercera clase 709
  • 524 eran mujeres y niños.

¿Dónde partió el Titanic y quiénes estaban a bordo en ese momento?

El El Titanic salió de Southampton, Inglaterra, el 10 de abril de 1912. El barco hizo escalas en Cherburgo, Francia y Queenstown (ahora conocida como Cobh), Irlanda, antes de dirigirse a su destino final, la ciudad de Nueva York. La noche del 14 de abril de 1912, el Buque de pasajeros llevaba en general 2.224 personas a bordo. De estos, 1.317 eran pasajeros Y 907 eran miembros de la tripulación.

¿Qué pasó con el Titanic?

El barco de pasajeros Titanic chocó contra un iceberg alrededor de las 23:40 horas, provocando importantes daños en el casco del barco y provocando la pérdida de los sistemas de energía y comunicaciones.

A pesar de los esfuerzos por evacuar a los pasajeros y la tripulación a los botes salvavidas, no había suficientes botes salvavidas para acomodar a todos a bordo. Muchos de los botes salvavidas no estaban completamente cargados. El proceso de evacuación también se vio obstaculizado por la falta de organización y comunicación, así como por la dificultad para navegar en la oscuridad y las condiciones heladas.

El Titanic finalmente se hundió alrededor de las 2:20 a. m. del 15 de abril de 1912, y más de 1.500 personas perdieron la vida en el desastre. Los supervivientes fueron rescatados por barcos cercanos que respondieron a las llamadas de socorro del Titanic, incluido el RMS Carpathia, que llegó unas dos horas después de que el Titanic se hundiera.

El hundimiento del Titanic fue una gran tragedia que conmocionó al mundo y generó conciencia sobre la importancia de las medidas y normas de seguridad marítima. El desastre también provocó cambios significativos en la industria naviera, incluida la creación de la Patrulla Internacional de Hielo y el desarrollo de nuevas normas y equipos de seguridad para los barcos. Esto también incluye la realización obligatoria de un ejercicio con botes salvavidas.

Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic

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¿Cuántos perros había en el Titanic?

Se cree que había al menos doce perros a bordo del Titanic, aunque no se sabe con certeza el número exacto. Los perros pertenecían a diferentes pasajeros y algunos fueron llevados a bordo como mascotas. Se transportaron otros animales y perros como carga. El Titanic no tenía áreas designadas para perreras, por lo que los perros eran mantenidos en los camarotes de sus dueños u otras áreas del barco. Desafortunadamente, la mayoría de los perros no sobrevivieron al hundimiento del Titanic. Algunos perros fueron rescatados junto con sus dueños.

¿Cuántas personas murieron en el Titanic?

En total fueron 1.517 Víctimas del Titanic Desastre que murió en el hundimiento el 15 de abril de 1912. Esto incluye a pasajeros y miembros de la tripulación y representa aproximadamente dos tercios de las personas a bordo del barco. La mayoría de las muertes se debieron a ahogamiento o hipotermia. Muchos de los botes salvavidas no estaban completamente cargados y eran insuficientes para acomodar a todos los pasajeros y tripulantes. Hubo 705 supervivientes que fueron rescatados por barcos cercanos que respondieron a las llamadas de socorro del Titanic.

¿Cuántos supervivientes hubo en el Titanic?

Un total de 705 personas sobrevivieron al hundimiento del Titanic el 15 de abril de 1912. De ellas, 325 eran pasajeros y 380 miembros de la tripulación. Los supervivientes fueron rescatados por barcos cercanos que respondieron a las llamadas de socorro del Titanic, incluido el RMS Carpathia, que llegó unas dos horas después de que el Titanic se hundiera. Los supervivientes fueron en su mayoría mujeres y niños, a quienes se les dio prioridad para subir a los botes salvavidas. Sin embargo, también hubo algunos hombres que sobrevivieron. La tasa de supervivencia de los pasajeros y la tripulación fue de aproximadamente el 32%, lo que significa que aproximadamente dos tercios de las personas a bordo del Titanic no sobrevivieron.

¿Cuántos de los supervivientes del Titanic eran pasajeros de primera clase?

De los 705 supervivientes del Titanic, 203 eran pasajeros de primera clase. Esto representa aproximadamente el 40% del número total de pasajeros de primera clase a bordo del barco. La mayoría de los supervivientes fueron mujeres y niños, a quienes se les dio prioridad para subir a los botes salvavidas. De hecho, todos menos dos de los niños de primera clase a bordo del Titanic sobrevivieron, mientras que muchos de los pasajeros de tercera clase no sobrevivieron. Las tasas de supervivencia también variaron según el género y la clase social, y las mujeres y los niños tuvieron tasas de supervivencia más altas que los hombres. Las posibilidades de supervivencia de los pasajeros de primera clase también eran mayores que las de los pasajeros de tercera clase. Todo el equipaje de primera clase se perdió y contenía miles de libras en objetos de valor, así como las queridas mascotas de la gente.

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¿Cuántos de los supervivientes del Titanic eran pasajeros de segunda clase?

De los 705 supervivientes del Titanic, 118 eran pasajeros de segunda clase. Esto representa aproximadamente el 25% del número total de pasajeros de segunda clase a bordo del barco. La mayoría de los supervivientes fueron mujeres y niños, a quienes se les dio prioridad para subir a los botes salvavidas. De hecho, todos los niños de segunda clase a bordo del Titanic sobrevivieron, mientras que muchos de los pasajeros de tercera clase no sobrevivieron.

Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic
Lista original de pasajeros del Titanic que viajan en segunda clase obtenida por cable de White Star Line

¿Cuántos de los supervivientes del Titanic eran pasajeros de tercera clase?

De los 705 supervivientes del Titanic, 181 eran pasajeros de tercera clase en tercera clase. Esto representa aproximadamente el 23% del número total de pasajeros de tercera clase a bordo del barco. La mayoría de los supervivientes fueron mujeres y niños, a quienes se les dio prioridad para subir a los botes salvavidas. Sin embargo, los pasajeros de tercera clase tuvieron una tasa de supervivencia menor que los pasajeros de primera y segunda clase, y muchos de ellos no pudieron acceder a los botes salvavidas debido a su ubicación en el barco y a las barreras del idioma.

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¿Cuál era la cubierta de tercera del Titanic?

El Titanic, como muchos transatlánticos de principios del siglo XX, tenía alojamiento para pasajeros en tercera clase. Cuando el Titanic se hundió en 1912, había más de 700 pasajeros a bordo.

El área de tercera clase del Titanic estaba ubicada en las cubiertas inferiores y estaba separada de los alojamientos más lujosos para pasajeros de primera y segunda clase. Los pasajeros de tercera clase tenían comodidades básicas como baños y comedores compartidos y dormían en literas en grandes dormitorios abiertos.

Las condiciones en tercera clase eran abarrotadas e incómodas, pero se consideraban una mejora con respecto a las condiciones de los barcos anteriores. A pesar de las difíciles condiciones, muchos pasajeros de tercera clase a bordo del Titanic estaban decididos a comenzar una nueva vida en Estados Unidos y habían ahorrado durante años para afrontar el coste del viaje.

Cuando el Titanic chocó contra un iceberg y se hundió en el Atlántico Norte, muchos pasajeros de tercera clase no pudieron llegar a tiempo a los botes salvavidas y perecieron en las aguas heladas. El número de muertos fue especialmente alto entre los pasajeros de tercera clase, ya que se encontraban en las cubiertas inferiores. Les resultó más difícil llegar a los botes salvavidas.

¿Cuántos animales había a bordo del Titanic?

Se estima que había unas decenas de animales a bordo del Titanic, aunque no se sabe con certeza el número exacto. Los animales incluían perros, gatos, gallinas y pájaros, así como animales exóticos como un cachorro de león y un tití. Muchos de los animales pertenecían a pasajeros de primera clase y fueron llevados a bordo como mascotas. Algunos animales fueron transportados como carga. Desafortunadamente, la mayoría de los animales no sobrevivieron al hundimiento del Titanic. No hubo arreglos ni planes para rescatarlos o evacuarlos. El protocolo fue primero mujeres y niños.

¿Quién fue el pasajero más rico del Titanic?

El pasajero más rico del Titanic fue Juan Jacobo Astor IV. John fue un magnate de los negocios, promotor inmobiliario, inversor, inventor, escritor, teniente coronel estadounidense en la guerra hispanoamericana y también un miembro destacado de la familia Astor. Su patrimonio neto estimado en ese momento rondaba los 87 millones de dólares. Eso equivale a unos 2.300 millones de dólares en la moneda actual. Astor viajó en el Titanic con su joven esposa Madeleine, que estaba embarazada. Desafortunadamente, ambos murieron en el desastre.

Pasajero de tercera clase Jacob Alfred Johansson

Jacob Alfred Johansson era un pasajero de tercera clase a bordo del RMS Titanic durante su viaje inaugural en 1912. Era un trabajador sueco de 29 años que viajó a Estados Unidos en busca de mejores oportunidades laborales. Johansson abordó el Titanic en Southampton, Inglaterra, el 10 de abril de 1912, como pasajero de tercera clase. A bordo escribió un diario, que forma parte de la exposición del Titanic.

La noche del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse. Johansson logró escapar del barco que se hundía saltando a las heladas aguas del Atlántico Norte y nadando hasta uno de los botes salvavidas que habían sido botados desde el barco. Fue uno de los pocos pasajeros afortunados de tercera clase que sobrevivió al desastre y finalmente fue rescatado por el RMS Carpathia.

Posteriormente, Johansson se instaló en los Estados Unidos y vivió en el estado de Michigan. Murió el 3 de octubre de 1963 a la edad de 80 años.

Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic
Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic

¿Quiénes fueron los últimos supervivientes del Titanic?

La última superviviente del Titanic fue Millvina Dean, que falleció el 31 de mayo de 2009 a la edad de 97 años. Era la pasajera más joven del Titanic y tenía sólo dos meses cuando el barco se hundió.

Antes de la muerte de Millvina, Barbara Joyce West Dainton era la última superviviente viva que tenía recuerdos reales del hundimiento del Titanic. Nacida el 24 de mayo de 1911 en Bournemouth, Inglaterra, tenía poco más de un año cuando ella y su familia abordaron el Titanic como pasajeros de segunda clase. Bárbara y su madre fueron rescatadas en el bote salvavidas 12, mientras que su padre no sobrevivió al desastre. Bárbara murió el 16 de octubre de 2007 a la edad de 96 años.

Hubo algunas otras personas que nacieron antes del hundimiento del Titanic, pero eran demasiado jóvenes para recordarlo y vivieron más de 100 años. Entre ellas se encontraban Lillian Gertrud Asplund, que murió en 2006 a la edad de 99 años, y Winnifred Vera Quick, que murió en 2002 a la edad de 97 años.

¿Quién era el capitán del Titanic?

El capitán Edward John Smith (27 de enero de 1850 – 15 de abril de 1912) fue un oficial naval y capitán de barco británico, mejor conocido por su papel como capitán del RMS Titanic. Smith comenzó su carrera marítima cuando era adolescente y ascendió hasta convertirse en capitán de la marina mercante británica.

Smith fue nombrado capitán del Titanic, un transatlántico nuevo y lujoso, en 1912 en el viaje inaugural del barco. Aunque se culpó ampliamente a Smith por el desastre, se le consideraba un capitán talentoso y experimentado antes de que el Titanic se hundiera. Anteriormente había comandado varios otros barcos, incluidos el RMS Olympic y el RMS Adriatic.

Smith nació en Hanley, Staffordshire, Inglaterra, hijo de un alfarero. Estaba casado y tenía una hija. La muerte de Smith en el Titanic se ve a menudo como un símbolo de la tragedia del hundimiento del barco y su legado todavía se discute y debate hoy.

Algunas historias de pasajeros del Titanic

Millvina Dean

Millvina Dean fue la pasajera más joven del Titanic y la última superviviente del desastre. Nació el 2 de febrero de 1912 en Londres, Inglaterra. Tenía sólo dos meses cuando abordó el Titanic con sus padres Bertram Frank Dean y Georgetta Eva Light. Emigraron a Estados Unidos, donde su padre esperaba abrir un estanco.

En la fatídica noche del desastre del Titanic, Millvina y su madre fueron llevadas al bote salvavidas número 10. Su padre murió en el hundimiento. Millvina y su madre fueron rescatadas por el RMS Carpathia y llevadas a la ciudad de Nueva York.

Millvina vivió una larga vida y se convirtió en una figura notable en la comunidad del Titanic. Murió el 31 de mayo de 2009 a la edad de 97 años.

Señorita margaret hays

Señorita margaret hays Era pasajero del Titanic y abordó el barco en Southampton, Inglaterra, el 10 de abril de 1912. Era una mujer escocesa de 24 años que viajaba en segunda clase con su madre, la señora Charles Hays.

Según los informes, la señorita Hays se dirigía a los Estados Unidos para casarse con su prometido, un hombre llamado Philip Mock, que la estaba esperando en Nueva York. Viajó con su madre, que había estado visitando a su familia en Escocia, y regresó a Montreal, Canadá, con su hija.

La noche del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse. La señorita Hays y su madre se encontraban entre los pasajeros que tuvieron que evacuar el barco. Pudieron conseguir un lugar en uno de los botes salvavidas, pero trágicamente la Sra. Hays no sobrevivió al desastre. Sin embargo, la señorita Hays sobrevivió y luego fue rescatada por el Carpathia.

Después de su rescate, la señorita Hays continuó su viaje a Nueva York, donde fue recibida por su prometido Philip Mock. La pareja se casó poco después y se estableció en Ottawa, Canadá, donde vivieron el resto de sus vidas.

¿Quién era la insumergible Molly Brown, pasajera del Titanic?

Molly Brown, también conocida como Margaret Brown, fue una socialité, filántropa y activista estadounidense que vivió entre 1867 y 1932. Quizás sea mejor conocida por sus acciones heroicas durante el hundimiento del RMS Titanic en 1912, lo que le valió el apodo de «La insumergible Molly Brown».

Molly Brown nació en Hannibal, Missouri y creció en una familia de recursos modestos. Se mudó a Leadville, Colorado en 1886 después de casarse con JJ Brown, un ingeniero de minas que se había hecho rico. Brown rápidamente se convirtió en un miembro destacado de la sociedad de Leadville, conocida por su encanto, ingenio y trabajo caritativo.

Después del hundimiento del Titanic, Brown se hizo conocida por su valentía y liderazgo. Ayudó a organizar los botes salvavidas y a cuidar de los supervivientes. También ayudó a recaudar fondos para las familias de quienes murieron en el desastre.

Además de su trabajo con los supervivientes del Titanic, Brown también fue una firme defensora del sufragio femenino y los derechos de los trabajadores. Se postuló para cargos políticos varias veces y trabajó para mejorar las condiciones de los mineros y sus familias.

A pesar de sus muchos éxitos, la prensa a menudo caricaturizó a Brown como una mujer ruidosa, atrevida y sencilla. Sin embargo, en los últimos años ha sido reconocida por sus importantes contribuciones a causas sociales y políticas. Al igual que su valentía y liderazgo durante uno de los acontecimientos más trágicos de la historia moderna.

J.Bruce Ismay

J. Bruce Ismay era presidente y director ejecutivo de White Star Line, la empresa propietaria del Titanic. Nació el 12 de diciembre de 1862 en Crosby, Inglaterra.

La noche en que se hundió el Titanic, Ismay era un pasajero en el barco. Después de la colisión con el iceberg, trabajó con la tripulación cargando los botes salvavidas y ayudando a los pasajeros a subir. Finalmente abordó el bote salvavidas 1. El bote salvavidas 1 fue uno de los primeros botes salvavidas en ser botado y fue rescatado por el RMS Carpathia.

El comportamiento de Ismay después del hundimiento fue controvertido: algunos lo acusaron de abandonar el barco mientras que otros argumentaron que actuó apropiadamente. Ismay testificó en las investigaciones británica y estadounidense sobre el hundimiento y su reputación se vio dañada por el escrutinio público. Ismay se retiró de la White Star Line en 1913 y pasó el resto de su vida recluido. Murió el 17 de octubre de 1937 a la edad de 74 años.

Eva Hart

Eva Hart fue una sobreviviente del desastre del Titanic y una destacada oradora sobre el hundimiento. Nació el 31 de enero de 1905 en Ilford, Essex, Inglaterra y tenía siete años en el momento del hundimiento del Titanic.

Eva viajó en el Titanic con sus padres Benjamin y Esther Hart, quienes emigraron a Winnipeg, Canadá. La noche del hundimiento, Eva y su madre fueron llevadas al bote salvavidas 14 y rescatadas por el RMS Carpathia. Desafortunadamente, el padre de Eva no sobrevivió al desastre.

Después del hundimiento, Eva y su madre regresaron a Inglaterra y se establecieron en Chadwell Heath, donde Eva se convirtió en profesora. Más tarde se casó y tuvo sus propios hijos. En sus últimos años, Eva se convirtió en una oradora popular sobre el desastre del Titanic y los medios la entrevistaban a menudo. Eva Hart murió el 14 de febrero de 1996 a la edad de 91 años.

Charlotte Wardle Cardeza

Charlotte Wardle Cardeza también conocido como Charlotte Drake Martínez Cardeza era un Pasajero de primera clase que sobrevivió al hundimiento del Titanic. Posteriormente presentó este reclamo por su propiedad perdida. Como parte del escrito de demanda, también adjuntó una lista de los artículos que había llevado a bordo.

Charlotte Cardeza En el viaje inaugural del Titanic tenía una suite de primera clase en la cubierta B. Su suite era la habitación más grande del Titanic y el billete y el número de puerta no eran B-51/53/55. Su billete, número 17755, le costó 512 libras, 6 chelines.

Datos y cifras sobre los pasajeros del Titanic

Charlotte se casó con James Warburton Martínez Cardeza en 1874 y vivió en una mansión en Montebello, Germantown, Pensilvania. ella montó eso Titánico en Cherburgo con su hijo Thomas y su doncella Anna Ward.

Charlotte sólo compraba en las mejores boutiques de Europa. Compró sus joyas en Tiffany's de Londres y su ropa en las mejores boutiques de París. Charlotte sólo poseía los mejores vestidos y vestidos confeccionados con exquisita seda. Sus vestidos estaban confeccionados con crepes, raso y encajes finísimos. Los vestidos estaban decorados con cuentas y aplicaciones y, a menudo, estaban bordados a mano. Eran de preciosos colores como el azul celeste y el coral, perfectos para todas las fiestas y veladas de gala a bordo del Titanic.

Se sabía que Charlotte presentaba un reclamo por su equipaje o devolución.

El submarino Titán se cobró cinco vidas más

Desafortunadamente, el Titanic se cobró más vidas cuando el submarino Titan, que buscaba los restos del Titanic, sufrió una implosión, matando a las cinco personas a bordo.

Las autoridades estadounidenses confirmaron la desaparición del sumergible Titán operado por OceanGate, que desapareció el viernes 16 de junio de 2023, mientras se sumergía hacia los restos del Titanic. El trágico incidente provocó la muerte instantánea de los cinco miembros de la tripulación debido a una “implosión catastrófica”. “, una violenta crisis interna.

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