¿Te gustaría saber cuáles son los cruceros más nuevos y antiguos de P&O en 2023? ¡Estás en el lugar correcto! En este artículo, te llevaremos a través de un recorrido por los cruceros de P&O, clasificados por su edad y tamaño, para que puedas planificar tu próximo viaje en alta mar con toda la información que necesitas. Desde los barcos más modernos hasta los clásicos más antiguos, descubrirás todo lo que necesitas saber para elegir tu próxima aventura en crucero. ¡Sigue leyendo para conocer todos los detalles!
Consulte también los cruceros más grandes del mundo.
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¿Cuántos cruceros tiene P&O?
P&O tiene 7 cruceros en servicio, el más nuevo es Arvia, que se lanzó en 2022. P&O es una marca que celebra todo lo británico y, por lo tanto, tiene una gran audiencia británica y seguidores de cruceros que solo navegarán con P&O. Esto también se refleja en la elección del padrino de cada barco.
Cruceros de P&O clasificados por antigüedad, del más nuevo al más antiguo
La flota de P&O es una flota bastante joven y pequeña en comparación con muchas otras líneas de cruceros. Pero eso también significa que hay una inversión continua.
- Arvia, 2022, 5200 invitados
- Iona, 2021, 5200 invitados
- Britania, 2015, 3647 invitados
- Azura, 2009, 3100 invitados
- Ventura, 2007, 3078 invitados
- Arcadia, 2004, 2094 invitados
- Aurora, 2000, 1874 pasajeros
Cruceros P&O por edad, número de pasajeros y tripulación y tamaño 2023
| Barco | Año | Renovado | pasajeros | multitud | Niños | longitud | Pesar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arvia | 2022 | 5200 | 1800 | Sí | 344m | 184.700 toneladas | |
| iona | 2021 | 5200 | 1800 | Sí | 344m | 184.700 toneladas | |
| Britania | 2015 | 2019 | 3647 | 1350 | Sí | 330m | 143.000 toneladas |
| Azura | 2009 | 2020 | 3100 | 1250 | Sí | 290m | 115.055 toneladas |
| ventura | 2007 | 2018 | 3078 | 1205 | Sí | 291,4 metros | 116.017 toneladas |
| Arcadia | 2004 | 2017 | 2094 | 866 | NO | 289,90 metros | 83.781 toneladas |
| Aurora | 2000 | 2019 | 1874 | 860 | NO | 270,0 metros | 76.152 toneladas |
¿Qué barcos de P&O son solo para adultos?
Aunque los cruceros después de la escuela son bastante tranquilos cuando se trata de niños, algunas personas quieren una garantía absoluta de que su crucero será sin niños. Los siguientes barcos son los barcos sin niños de la flota de P&O.
- Arcadia
- Aurora
¿Cuál es el barco P&O más grande?
Iona y Arvia son los barcos más grandes y nuevos de la flota de P&O. Ofrece características innovadoras como el SkyDome, el Gran Atrio de cristal de tres pisos o los nuevos camarotes tipo minisuite Conservatory y un teatro completo. Iona y Arvia tienen capacidad para 5.200 invitados, 1.800 tripulantes, 344 m de eslora, 15 cubiertas para invitados y pesan 184.700 toneladas.
¿Cuál es el barco P&O más pequeño?
El barco P&O más pequeño de la flota es Aurora. Renovado en 2019, este barco sin niños es un barco más cómodo, con capacidad para solo 1.874 pasajeros, 860 tripulantes y un peso de 860 personas.76.152 toneladas y una eslora de270,0 m, una cifra pequeña en comparación con su hermano más reciente, el Arvia, que pesa más del doble, 184.700 toneladas.
¿Qué barcos de P&O han sido revisados?
Como puede ver, P&O Cruise Line ha invertido mucho para mantener sus barcos actualizados y modernos, razón por la cual P&O tiene seguidores leales. Saben el estándar y la calidad que esperan de su crucero y cuando se renovó el último barco fue en 2017, eso es bastante tranquilizador.
- Britannia, renovado en 2019
- Azura, renovado en 2020
- Ventura, reformado en 2018.
- Arcadia, reformada en 2017.
- Aurora, renovada en 2019.
¿P&O ha vendido cruceros?
Sí, P&O vendió Oceania en 2020, Oceana se construyó en 2000 y tiene pasajeros a bordo en 2016. El barco más antiguo de P&O fue vendido al operador de ferry griego Seajets y rebautizado como Queen of the Oceans.
¿Quiénes son las madrinas de cada barco de P&O?
El bautizo de un crucero es un gran acontecimiento. Se considera de buena suerte tanto para el barco como para la tripulación si una botella de champán estalla en la proa de un barco nuevo antes de su viaje inaugural. Por supuesto, también es una gran campaña de relaciones públicas, pero también forma parte de la historia marítima que los barcos tengan un patrocinador (una madrina).
Tradicionalmente la marina utilizaba una copa de plata llena de vino. Sin embargo, a medida que esto se hizo más caro, la copa fue reemplazada por una botella de vino, que luego fue reemplazada por el champán tal como lo conocemos hoy.
- Arvia, por confirmar
- Iona, Dama Irene Hays
- Britannia, Su Majestad la Reina
- Azura, dama Darcey Bussell
- Ventura, dama Helen Mirren
- Arcadia, Dama Kelly Holmes
- Aurora, SAR la Princesa Real
Esperamos que estos datos hayan sido útiles o al menos interesantes, y si te han gustado, consulta nuestra publicación Princess Ships by Age.
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