Los cruceros son una forma única y emocionante de viajar, permitiéndote explorar diferentes destinos mientras disfrutas de todas las comodidades a bordo. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cómo funcionan realmente los cruceros? En este artículo, desentrañaremos el misterio detrás de estos majestuosos colosos del mar y te mostraremos todo lo que necesitas saber para embarcarte en una inolvidable aventura marítima. ¡No te lo pierdas!
¿Alguna vez te has preguntado cómo funciona un crucero?
Un nuevo crucero cuesta más de mil millones de dólares y para una línea de cruceros sólo durará unos 20 años, y la mayoría se renueva mucho antes de esa fecha. Luego están los costos de mantenimiento, comida, combustible y miembros de la tripulación.
Si cree que el precio del crucero cubre todos estos costos, piénselo de nuevo. No es raro que los precios de los cruceros bajen a tan solo $60 o $70 por día. Entonces, ¿cómo pueden estos barcos ser rentables?
Para ganar dinero, para ser rentable, tienes que optimizar todo, hasta los condimentos en la mesa del comedor y lo que ves en el televisor de tu cabina.
Al igual que las aerolíneas, el negocio de los cruceros es un negocio de muy gran escala y de bajo margen. Las líneas de cruceros son expertas en encontrar formas inteligentes de ahorrar dinero.
Desde el momento en que abordas hasta que subes 10 libras más, estás bajo su hechizo. Pero esa es también la belleza de un crucero: comodidad absoluta.
Tipos de cruceros
Todos los cruceros se dividen en tres categorías básicas.
Las principales líneas de cruceros están optimizadas en cuanto a tamaño. Venden muchas entradas por poco dinero, a veces incluso con pérdidas. El billete promedio cuesta 1.293 dólares, pero a la empresa le cuesta aún más en alimentos, combustible, salarios, marketing y más.
Si nadie a bordo gastara nada más en sus cruceros, las líneas de cruceros no ganarían dinero real. Afortunadamente, la persona promedio a bordo gasta $429. Como somos una audiencia cautiva, hay muchas formas de gastar más.
Casinos, spas, tiendas, restaurantes de especialidades, paquetes de Wi-Fi y bebidas son claves para ganar, por eso no puedes llevar tus propias cosas a bordo. Como todos caminan desde su cabaña al comedor al menos una vez al día, colocan estratégicamente áreas públicas como salones, bares y casinos a lo largo del camino.
Las líneas premium operan a diferencia de las líneas convencionales. Ganan la mayor parte de su dinero por adelantado.
Finalmente, las líneas de cruceros de lujo operan barcos muy pequeños diseñados para pasajeros que desean pasar más tiempo en los puertos. Los barcos de lujo pueden albergar sólo unos pocos cientos de pasajeros, pero cada uno paga más que suficiente para compensar la diferencia.
Las tres categorías atienden a mercados muy diferentes, por lo que una buena empresa los cubrirá todos, razón por la cual tantas marcas pertenecen a sólo tres corporaciones importantes.
- Carnival Corporation & plc incluye Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises, P&O, Costa Cruises, Cunard, Seabourn y AIDA Cruises.
- El Grupo Royal Caribbean incluye Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y SilverSea.
- Norwegian Cruise Line Holdings incluye las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises.
Un negocio para todo el año
Un crucero es una máquina de vacaciones constante, pero nunca puede vacacionar por sí mismo (a menos que entre en dique seco para recibir algunos cuidados muy necesarios).
De noviembre a abril, los estadounidenses con frío huyen al Caribe, pero mantener tantos barcos allí durante todo el año sería extremadamente costoso, al igual que transportar barcos vacíos de una región a otra.
Cuando los barcos del Caribe llegan a Europa en abril, venden billetes de reposicionamiento. Un ejemplo es un crucero de ida de dos semanas desde Florida a Amsterdam.
De esta manera el barco siempre gana dinero y cuando termina un crucero, al cabo de unas horas comienza el siguiente.
El día de la recuperación es un milagro de coordinación. En menos de media jornada, hasta 6.000 personas abandonan el barco y un hotel, un restaurante, un teatro, una lavandería y un parque de atracciones son limpiados y redecorados como si nada hubiera pasado.
Tan pronto como el barco regresa a puerto a primera hora de la mañana, el tiempo empieza a correr.
Mientras los pasajeros duermen, todo su equipaje deberá ser llevado a tierra. Mientras tanto, se retira la basura, se reemplaza a la tripulación, se carga en el barco una bomba de combustible y un almacén con alimentos y suministros: 70.000 huevos, 3.000 galones de limonada y 15.000 libras de patatas.
A las 10:30 los pasajeros han desaparecido y cientos de amas de llaves se apresuran a limpiar cada cabina a bordo.
Antes de que lleguen nuevos pasajeros a la 1 p.m., se debe completar el papeleo, realizar el mantenimiento, doblar las toallas para los animales y preparar el almuerzo.
A las cinco en punto el barco está en marcha, independientemente de si usted está en el barco o no, porque cuanto antes llegue a aguas internacionales, antes el casino podrá ganar dinero real con su casino.
El agua de mar se bombea, se desaliniza y se canaliza hasta las habitaciones. Hablando de camarotes, hay muchos camarotes a bordo, pero las verdaderas ganancias son las suites y los balcones. Algunas suites pueden costar más de $5,000 por persona, y la nueva Concierge Tower Suite de Disney Wish cuesta un promedio de $30,000 para una familia de cuatro personas durante un viaje de cuatro días.
La otra parte del negocio es la tripulación. Los cruceros casi siempre están matriculados en el extranjero para ahorrar costes laborales. Por eso tu ama de llaves es de Barbados y tu barman es de Letonia o Tailandia.
donde van los barcos
Además de ser una ciudad flotante, los cruceros también atracan en muchos puertos, lo que supone otra fuente de ingresos.
Las líneas de cruceros venden actividades locales a cambio de altas comisiones y las tarifas portuarias se trasladan a los pasajeros.
Lo ideal sería que los pasajeros nunca hicieran esto. no gastar su dinero en la línea de cruceros. Las excursiones en tierra en puertos extranjeros ofrecen a los pasajeros la oportunidad de hacer precisamente eso, razón por la cual los cruceros se volvieron creativos.
Muchos cruceros tienen islas privadas en el extranjero, pero éstas son arrendadas y operadas por la compañía de cruceros. Todo lo que gasta dinero cuando visita las tarifas del puerto privado va directamente a la línea de cruceros.
Las islas privadas se han convertido en un gran atractivo para los huéspedes que aman un puerto de escala fácil de planificar, mientras que las líneas de cruceros están obteniendo mayores ganancias cobrando por casi cualquier cosa menos sillas de playa y almuerzos de barbacoa gratuitos.
Para obtener más información sobre las islas privadas de la línea de cruceros, consulte a continuación:
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