Babor y estribor: ¿qué es qué y por qué?

¿Alguna vez te has confundido acerca de qué es babor y qué es estribor? Quizás ya la conozcas, pero no conoces su historia.

No es esencial que sepas la diferencia entre babor y estribor antes de navegar, pero sigue siendo una de esas cosas que a veces vale la pena recordar.

Entonces, averigüemos qué significan, cómo recordar qué lado es cuál y de dónde provienen los nombres.

¿Qué significan babor y estribor?

Babor y estribor se refieren a los lados izquierdo y derecho de un barco, respectivamente. Se utilizan porque siempre tienen una posición fija, lo que ayuda a los navegantes a comunicarse sin confusión ni ambigüedad: babor y estribor siempre miran en la misma dirección.

Imagínese intentar navegar de izquierda a derecha en una situación de emergencia. Sería muy fácil mirar en la dirección equivocada o causar confusión diciéndole a su tripulación que vire hacia la derecha de otro barco.

Lo que sí sé con certeza es que cuando me levanto para salir del buffet, ¡nunca sé en qué dirección está la parte delantera del barco!

Al utilizar términos fijos que nunca se desvían, es mucho más fácil entender hacia dónde dirigirse o dónde puede haber un problema en el barco.

¿Qué lado está a babor y cuál a estribor?

Mirando la proa (frente) del barco, babor está a la izquierda y estribor a la derecha. Estas posiciones no cambian: son fijas. Entonces, si estuvieras mirando hacia la popa (popa) del barco, babor estaría a la derecha y estribor a la izquierda.

En un crucero no hay diferencia, ya que la mayoría de los lugares abarcan todo el ancho del barco. Aunque algunos barcos son enormes, nunca lleva mucho tiempo caminar de babor a estribor.

Es útil saber en qué lado del barco está tu punto de reunión, para que puedas encontrar fácilmente el camino hasta allí en caso de emergencia.

Algunas líneas de cruceros, como Carnival, mantienen todos los camarotes pares en el lado de babor y todos los camarotes impares en el lado de estribor. Si bien esto es consistente con la tradición marítima de los buques de guerra, no se aplica a todas las líneas de cruceros, pero puede ser útil para comprender en qué lado del barco navega.

En los barcos de Virgin Voyages, las cabinas A están en un lado y las cabinas B en el otro para que sea más fácil recordar en qué dirección ir al salir del ascensor.

¿Son mejores los camarotes de babor o estribor en un crucero?

En la mayoría de los itinerarios de cruceros, no importa si su camarote está a babor o a estribor. La diferencia sería si tu crucero fuera unidireccional y siempre estuvieras mirando en una dirección similar. En este caso, dependiendo de tu dirección de navegación, podrás decidir si prefieres una habitación a babor o estribor.

Si navega hacia el norte y desea disfrutar de la puesta de sol desde su balcón, asegúrese de que su camarote esté a babor o experimentará el amanecer.

Y si navegas hacia el sur, la puesta de sol estará en el lado de estribor hacia el oeste y la salida del sol estará en el lado este en el lado de babor.

Si está considerando babor o estribor para su crucero, realmente no importa. Sin embargo, lo que importa es qué mazo elijas.

¿Por qué babor a la izquierda y estribor a la derecha?

Los términos estribor y babor se remontan a cientos de años en el inglés antiguo. Estribor proviene de la palabra “Estribor', que era el costado del barco desde el que gobernamos, ya que la mayoría de la gente es diestra. Los barcos entonces atracarían en el lado izquierdo, es decir, en el puerto.

En el pasado, los barcos no tenían un timón central, sino un timón de gran tamaño. Dado que el 90% de las personas son diestras, tenía sentido colocar este timón en el lado derecho. Por eso el lado de estribor era el lado derecho: era el lado del barco desde el que se gobernaba.

Es importante que todos los barcos utilicen la misma terminología para evitar confusiones. Por lo tanto, cuando se formalizaron las regulaciones para el transporte marítimo internacional, se legisló que babor siempre estaría a la izquierda y estribor a la derecha, basándose en estos nombres en inglés antiguo.

¿Por qué se llama estribor?

El término “estribor” proviene del inglés antiguo “Estribor', que es una fusión de 'ester', que significaba 'controlar', y 'junta', que era una palabra que significaba el costado de un barco. Dado que los barcos antiguos se gobernaban por el lado derecho, se llamaba estribor, que con el tiempo pasó a ser estribor.

Sin embargo, no siempre se hizo referencia al oporto como vino de Oporto. También tenía orígenes en inglés antiguo como «Babor' – fuera de 'lar' significa «cargar». A medida que los barcos crecían, por lo general era más fácil atracar en el lado izquierdo y gobernar desde el derecho, lo que lo convertía en el lado de carga del barco.

Sin embargo, con el tiempo se dio cuenta de que babor y estribor eran demasiado similares, lo que podía resultar confuso, por lo que la designación se simplificó a babor, ya que esencialmente significaba lo mismo.

¿Los barcos siempre atracan en el lado de babor?

Cuando los barcos se gobernaban manualmente, generalmente siempre estaban en el lado de babor, de ahí el nombre original «leerbord» (lado de carga) y luego babor. Hoy en día, los barcos pueden atracar en cualquier lado, dependiendo de la disposición del puerto y de las normas que rigen la disposición de los barcos en un muelle.

Los cruceros cuentan con instalaciones de atraque tanto a babor como a estribor, y muchas veces corresponde al capitán cómo amarrar en función de la dirección de atraque y la dirección de viaje una vez que zarpan, bajo las órdenes y regulaciones mencionadas anteriormente.

Al navegar a Noruega, es probable que su barco alterne el atraque a babor y estribor para diferentes destinos.

¿Qué colores están asociados con babor y estribor?

El color rojo representa babor y el color verde representa estribor. Los barcos deben tener una luz roja en su lado de babor y una luz verde en su lado de estribor para que los barcos que pasan puedan evitarlos con seguridad.

Estas luces nunca cambian, al igual que los nombres tampoco cambian nunca. De esta manera, cuando veas un barco a lo lejos, podrás ver inmediata y claramente en qué dirección se dirige. También existe una regulación que establece que los barcos deben tener una luz blanca en la popa/trasera del barco.

En los aviones se utilizan las mismas luces: una luz roja en el lado izquierdo y una luz verde en el lado derecho.

En los barcos, las luces también están colocadas en un ángulo específico, lo que facilita que otras tripulaciones vean en qué dirección se dirige el barco. También deben ser visibles desde 2 millas de distancia para que los barcos tengan tiempo suficiente para reaccionar.

Una manera fácil de recordar que babor es rojo y estribor es verde es recordar que babor es rojo. Cuando pienses en la pregunta “¿Aún queda oporto en la botella?”, recordarás que el oporto es rojo y también sobra.

¿Por qué estribor es verde y babor es rojo?

Se cree que a estribor se le dio luz verde porque tradicionalmente era el lado más seguro del barco: el timonel tenía una mejor vista del lado derecho de su barco cuando gobernaba con el timón. El puerto era el lado más peligroso y por eso se eligió el rojo.

Obviamente, esto se remonta más a la tradición de la navegación, cuando se utilizaba un timón en el lado derecho de los barcos, mucho antes de que se introdujeran las luces verdes y rojas. Pero se mantuvo la idea de que babor era más peligroso y estribor más seguro. Por este motivo se eligieron el rojo y el verde por su asociación con estos colores.

Vale la pena señalar que los barcos solían cruzarse generalmente por el lado de babor “peligroso”, ya que no había ningún timón allí que pudiera dañar el barco que pasaba. Los barcos probablemente podrían resistir un impacto en el lado de babor, pero estos remos podrían dañar los cascos de los barcos que pasan.

¿Cómo se llaman los cuatro lados de un barco?

El lado izquierdo del barco se llama babor y el lado derecho se llama estribor. La parte delantera del barco es la proa, mientras que la parte trasera se llama popa. Todas estas son posiciones fijas y nunca cambian independientemente de la dirección en la que mire el marinero.

Los términos proa y popa no se utilizan con tanta frecuencia en la industria de los cruceros. En cambio, la parte trasera del barco se llama «popa» y la parte delantera del barco se llama «proa».

Por lo tanto, su cabina de crucero podría estar en el frente, en el centro o en la popa (o, a veces, una combinación como «centro hacia adelante» o «centro hacia atrás» para mirar hacia adelante o hacia atrás).

Si necesita ayuda para recordar «arco», piense en un arco y una flecha que siempre disparan hacia adelante. Entonces la proa es la parte delantera ya que el barco se dirige en esa dirección.

Otra opción es pensar en un arco, con la mitad superior del cuerpo moviéndose hacia adelante. Por lo tanto: inclinarse = adelante.

La popa es un tema realmente fácil de recordar: sólo piensa en la palabra «después» y recordarás que el agua detrás de la popa es lo que viene después de que el barco ha pasado.

Star es un poco más complicado. Una frase popular para ayudar es: «Star Stan siempre está atrás», así que ¿tal vez eso ayudaría?

Así recuerdas a babor y estribor

A muchas personas les cuesta recordar cuál es babor y cuál estribor. Es un poco más difícil que recordar «proa y popa» o «proa y popa».

Hay muchos pequeños consejos y trucos que le ayudarán a recordar qué lado está a babor y cuál a estribor. Desde dichos ingeniosos hasta chistes y compras de ropa especialmente diseñada, existen innumerables formas de recordarlos.

¿Le gustaría aprender usted mismo a distinguir estribor de babor antes de zarpar? Lea esto a continuación: 9 formas sencillas de recordar babor y estribor.

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